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Porsche Cayenne S Hybrid vs Tesla Model Y Long Range AWD : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

grand SUV · 2012 vs 2022 · Méthodologie
PorscheHybride

Cayenne S Hybrid

385 ch · 579 Nm · 2,240 kg · 2012

VS
TeslaBEVPlus rapide

Model Y Long Range AWD

384 ch · 533 Nm · 2,003 kg · 2022

Résultat · 0–100 km/h

APorsche Cayenne S Hybrid

6,25 s

Écart1,20 sen faveur de la Model Y Long Range AWD
BTesla Model Y Long Range AWD

5,05 s

Synthèse · simulation Caralogy
MesureCayenne S HybridModel Y Long Range AWDÉcart
0–100 km/h6,25 s5,05 s1,20 s · Model Y Long Range AWD
400 m départ arrêté14,45 s13,27 s1,18 s · Model Y Long Range AWD
1 000 m départ arrêté26,79 s23,97 s2,82 s · Model Y Long Range AWD
VMax (bridée constructeur)229 km/h217 km/h12 km/h · Cayenne S Hybrid
Ratio poids/puissance5,82 kg/ch5,22 kg/chmeilleur ratio · Model Y Long Range AWD

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheHybrideCayenne S Hybrid
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
TeslaBEVModel Y Long Range AWD
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Meilleure valeur en gras.
PalierCayenne S HybridModel Y Long Range AWD
0–30 km/h1,25 s1,46 s
0–50 km/h2,14 s2,44 s
0–80 km/h4,22 s3,91 s
0–100 km/h6,25 s5,05 s
0–120 km/h8,55 s6,51 s
0–160 km/h15,89 s10,96 s
0–200 km/h31,39 s17,80 s
400 m départ arrêté14,45 s13,27 s
1 000 m départ arrêté26,79 s23,97 s
VMax229 km/h217 km/h

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne S Hybrid

5,82kg/chcompense par −237 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance385 chEngine block and cylinder heads formed in aluminum
Couple579 Nm
Poids2 240 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteTORQUE_CONVERTER
Tesla

Model Y Long Range AWD

5,22kg/chratio meilleur de 0,60 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance384 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple533 Nm
Poids2 003 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model Y Long Range AWD passe les 100 km/h en 5,05 s contre 6,25 s pour la Cayenne S Hybrid. Le couple instantané de 533 Nm du moteur électrique fait la différence. L’écart de 1,20 s est infime : les deux véhicules sont au coude-à-coude.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model Y Long Range AWD roule à 143 km/h contre 125 km/h pour la Cayenne S Hybrid. L’écart est de 0,53 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Long Range AWD franchit la ligne en 13,27 s contre 14,44 s. L’écart de 1,18 s représente environ 49 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model Y Long Range AWD continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 171 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Long Range AWD termine en 23,97 s contre 26,79 s, avec 2,82 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (229 vs 217 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne S Hybrid plafonne à 242 km/h, la Model Y Long Range AWD à 217 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur - c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,03 secondes. La différence de 1,20 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Passer à l’acte

Vous avez comparé ces deux modèles. Voici où les trouver, et ce que vaut votre véhicule actuel.

A

Porsche Cayenne S Hybrid

Sur cette page6,25 s

Voir les Porsche Cayenne d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

B

Tesla Model Y Long Range AWD

Sur cette page5,05 s

Voir les Tesla Model Y d’occasion

La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model Y Long Range AWD gagne (5,05 s vs 6,25 s).

Cayenne S Hybrid passe de 0 à 100 km/h en 6,25 secondes (simulation calibrée).

Cayenne S Hybrid : 385 ch, ratio 5,82 kg/ch. Model Y Long Range AWD : 384 ch, ratio 5,22 kg/ch.

Cayenne S Hybrid : 229 km/h. Model Y Long Range AWD : 217 km/h.