Porsche Cayenne Turbo ou Porsche Cayenne Coupe : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne Turbo développe 520 ch et 750 Nm de couple contre 450 Nm, contre 340 ch pour Porsche Cayenne Coupe. Porsche Cayenne Turbo domine sur 2/2 métriques du cœur technique.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne Turbo ou la Porsche Cayenne Coupe ?

Porsche Cayenne Turbo est plus rapide avec un 0-100 km/h en 4.5s contre 5.8s pour Porsche Cayenne Coupe, soit 1.3s d'écart. La simulation physique Apex confirme cet avantage sur tous les chronos.

Quelle est la plus rapide, la Porsche Cayenne Turbo ou la Porsche Cayenne Coupe ?

Porsche Cayenne Turbo affiche un avantage net sur le Porsche Cayenne Coupe au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Porsche Cayenne Turbo ou Porsche Cayenne Coupe : laquelle a le plus de puissance ?

Porsche Cayenne Turbo dispose d'environ 55% de puissance supplémentaire par rapport au Porsche Cayenne Coupe. En couple, Porsche Cayenne Turbo prend également l'avantage — ce qui favorise les dépassements rapides.

Duel Porsche Cayenne Turbo 958.1 vs Porsche Cayenne Coupe E3.1 — 0-100, 400 m, puissance | Caralogy | Caralogy

Comparaison performance

Porsche Cayenne Turbo 958.1 vs Porsche Cayenne Coupe E3.1 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

PorscheEssencePlus rapide

Cayenne Turbo 958.1

520 ch · 750 Nm · 2,170 kg · 2013

PorscheEssence

Cayenne Coupe E3.1

340 ch · 450 Nm · 2,115 kg · 2020

	Cayenne Turbo 958.1	Cayenne Coupe E3.1
0–100 km/h	4,45 s−1,32 s	5,77 s
400 m départ arrêté	12,60 s−1,40 s	14,00 s
1 000 m départ arrêté	22,82 s−2,85 s	25,67 s
VMax (bridée constructeur)	276 km/h+33 km/h	243 km/h
Ratio poids/puissance	4,17 kg/chmeilleur ratio	6,22 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

PorscheEssenceCayenne Turbo 958.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

PorscheEssenceCayenne Coupe E3.1

Vitesse

0km/h

Chrono

0,00s

Distance

100 m

200 m

300 m

400 m

500 m

600 m

700 m

800 m

900 m

1000 m

0m → 1000m

Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

Palier	Cayenne Turbo 958.1	Cayenne Coupe E3.1
0–30 km/h	1,24 s	1,31 sécart serré
0–50 km/h	2,07 s	2,21 sécart serré
0–80 km/h	3,38 s	4,08 s
0–100 km/h	4,45 s	5,77 s
0–120 km/h	5,85 s	7,84 s
0–160 km/h	9,55 s	13,59 s
0–200 km/h	15,30 s	24,65 s
400 m départ arrêté	12,60 s	14,00 s
1 000 m départ arrêté	22,82 s	25,67 s
VMax	276 km/h	243 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Porsche

Cayenne Turbo 958.1

4,17kg/chratio meilleur de 2,05 kg/ch

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	520 ch	Engine block and cylinder heads formed in aluminum
Couple	750 Nm
Poids	2 170 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	Unknown

Porsche

Cayenne Coupe E3.1

6,22kg/chcompense par −55 kg

Caractéristique	Valeur	Détail
Puissance	340 ch	V6
Couple	450 Nm
Poids	2 115 kg	masse à vide constructeur
Motricité	Integrale (AWD)
Boîte	TORQUE_CONVERTER

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Cayenne Turbo passe les 100 km/h en 4,45 s contre 5,77 s pour la Cayenne Coupe. À ce stade, la Cayenne Turbo a 1,32 s d’avance et se situe environ 7 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Cayenne Turbo roule à 149 km/h contre 131 km/h pour la Cayenne Coupe. L’écart est de 0,81 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Cayenne Turbo franchit la ligne en 12,59 s contre 13,99 s. L’écart de 1,40 s représente environ 61 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Cayenne Turbo continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 205 km/h contre 181 km/h. À 1 000 mètres, la Cayenne Turbo termine en 22,82 s contre 25,67 s, avec 2,85 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Cayenne Turbo plafonne à 278 km/h, la Cayenne Coupe à 243 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (4,17 kg/ch vs 6,22 kg/ch) et la transmission (Unknown vs Unknown).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 9,01 secondes. La différence de 1,32 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.