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Porsche Macan S 95B.1 vs Bmw 330d xDrive G20 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

VMax
0-100
49
0 – 100 km/h
5,28s
0,33 s
330d
4,95s
400 m départ arrêté
13,52s
0,24 s
330d
13,28s
Vitesse maximale
251
1 km/h
Macan
250
Puissance340 ch
Puissance286 ch
Couple460 Nm
Couple650 Nm
Poids1 865 kg
Poids1 765 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK 7 …
BoîteAutomatique · Step…
VMax
Porsche
Macan S 95B.1
2015
5,28 s
251 km/h
Puissance340 ch
Couple460 Nm
Poids1 865 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Plus rapide
BMW
330d xDrive G20
2020
4,95 s
250 km/h
Puissance286 ch
Couple650 Nm
Poids1 765 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche Macan S
2015 · PETROL · 340 ch
Bmw 330d xDrive
2020 · HYBRID · 286 ch
0-30 km/h1,38 s
0-50 km/h2,30 s
0-80 km/h3,87 s
0-100 km/h5,28 s
0-120 km/h7,01 s
0-160 km/h11,88 s
0-200 km/h20,13 s
400 m DA13,52 s
1 000 m DA24,60 s
VMax251 km/h
0-30 km/h1,07 s
0-50 km/h1,80 s
0-80 km/h3,45 s
0-100 km/h4,95 s
0-120 km/h6,83 s
0-160 km/h11,95 s
0-200 km/h19,76 s
400 m DA13,28 s
1 000 m DA24,37 s
VMax250 km/h
DQM98%
Macan S
--
330d xDrive
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 98%
Résultat 400 m
13,28s
Bmw 330d xDrive
Écart
0,24s
Distance
400 m
Dist.
Macan S
Écart
Bmw 330d
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,96 s
108 km/h
~10 m
2 long.
5,62 s
108 km/h
200 m
8,87 s
138 km/h
~12 m
2½ long.
8,56 s
135 km/h
400 m
13,52 s
170 km/h
~11 m
2½ long.
13,28 s
168 km/h
600 m
17,50 s
190 km/h
~11 m
2½ long.
17,30 s
189 km/h
1 000 m
24,59 s
214 km/h
~14 m
3 long.
24,36 s
217 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 98 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Macan S vs Bmw 330d xDrive : chronique d’un drag race à 251 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 330d xDrive passe les 100 km/h en 4,95 s contre 5,28 s pour la Macan S. À ce stade, la Bmw 330d xDrive a 0,33 s d’avance et se situe environ 10 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 330d xDrive roule à 135 km/h contre 138 km/h pour la Macan S. L’écart est de 0,31 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 330d xDrive franchit la ligne en 13,28 s contre 13,52 s. L’écart de 0,24 s représente environ 11 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Bmw 330d xDrive continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 189 km/h contre 190 km/h. À 1 000 mètres, la Bmw 330d xDrive termine en 24,36 s contre 24,59 s, avec 0,23 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (251 vs 250 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Particularité commune aux deux adversaires : la Macan S et la Bmw 330d xDrive sont toutes deux bridées électroniquement à 251 km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité — un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,49 kg/ch vs 6,17 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,00 secondes. La différence de 0,33 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 330d xDrive est légèrement plus rapide que le Porsche Macan S au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.