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Porsche Macan S 95B.3 vs Bmw 330d xDrive Touring G20 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
103
0 – 100 km/h
4,73s
0,40 s
Macan
5,13s
400 m départ arrêté
12,97s
0,51 s
Macan
13,48s
Vitesse maximale
259
9 km/h
Macan
250
Puissance340 ch
Puissance286 ch
Couple460 Nm
Couple650 Nm
Poids1 930 kg
Poids1 830 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteRobotisée · PDK 7 …
BoîteAutomatique · Step…
Plus rapide
Porsche
Macan S 95B.3
2022
4,73 s
259 km/h
Puissance340 ch
Couple460 Nm
Poids1 930 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
BMW
330d xDrive Touring G20
2020
5,13 s
250 km/h
Puissance286 ch
Couple650 Nm
Poids1 830 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Porsche Macan S
2022 · PETROL · 340 ch
Bmw 330d xDrive Touring
2020 · HYBRID · 286 ch
0-30 km/h1,21 s
0-50 km/h2,02 s
0-80 km/h3,41 s
0-100 km/h4,73 s
0-120 km/h6,28 s
0-160 km/h10,65 s
0-200 km/h17,56 s
400 m DA12,97 s
1 000 m DA23,67 s
VMax259 km/h
0-30 km/h1,18 s
0-50 km/h1,94 s
0-80 km/h3,59 s
0-100 km/h5,13 s
0-120 km/h7,07 s
0-160 km/h12,42 s
0-200 km/h20,76 s
400 m DA13,48 s
1 000 m DA24,72 s
VMax250 km/h
DQM93%
Macan S
--
330d xDrive Touring
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 93%
Résultat 400 m
12,97s
Porsche Macan S
Écart
0,51s
Distance
400 m
Dist.
Macan S
Écart
Bmw 330d
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
5,65 s
112 km/h
~2 m
½ long.
5,74 s
107 km/h
200 m
8,47 s
142 km/h
~9 m
2 long.
8,71 s
134 km/h
400 m
12,97 s
176 km/h
~23 m
5 long.
13,48 s
166 km/h
600 m
16,83 s
197 km/h
~37 m
8 long.
17,55 s
187 km/h
1 000 m
23,66 s
223 km/h
~62 m
13½ long.
24,71 s
213 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Macan S vs Bmw 330d xDrive Touring : chronique d’un drag race à 259 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Macan S passe les 100 km/h en 4,73 s contre 5,13 s pour la Bmw 330d xDrive Touring. À ce stade, la Macan S a 0,40 s d’avance et se situe environ 1 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Macan S roule à 142 km/h contre 134 km/h pour la Bmw 330d xDrive Touring. L’écart est de 0,24 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Macan S franchit la ligne en 12,97 s contre 13,48 s. L’écart de 0,51 s représente environ 23 m de piste — deux à trois longueurs.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Macan S continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 197 km/h contre 187 km/h. À 1 000 mètres, la Macan S termine en 23,67 s contre 24,71 s, avec 1,05 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (259 vs 250 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Macan S plafonne à 259 km/h, la Bmw 330d xDrive Touring à 250 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,68 kg/ch vs 6,40 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 8,21 secondes. La différence de 0,40 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Porsche Macan S est légèrement plus rapide que le Bmw 330d xDrive Touring au 0-100 km/h. L'avantage se confirme au départ arrêté mais peut s'atténuer à haute vitesse selon la charge aérodynamique.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.