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Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw 218i Steptronic : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDCVMax
0-100
67
0 – 100 km/h
9,81s
1,03 s
218i
8,78s
400 m départ arrêté
17,37s
0,93 s
218i
16,44s
Vitesse maximale
213
3 km/h
Kadjar
210
Puissance160 ch
Puissance136 ch
Couple260 Nm
Couple220 Nm
Poids1 445 kg
Poids1 435 kg
MotricitéTraction (FWD)
MotricitéPropulsion (RWD)
BoîteRobotisée · EDC 7 …
BoîteAutomatique · Step…
VMax
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
Renault
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
2019
9,81 s
213 km/h
Puissance160 ch
Couple260 Nm
Poids1 445 kg
MotricitéTraction (FWD)
Plus rapide
BMW
218i Steptronic
2021
8,78 s
210 km/h
Puissance136 ch
Couple220 Nm
Poids1 435 kg
MotricitéPropulsion (RWD)
Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
2019 · PETROL · 160 ch
Bmw 218i Steptronic
2021 · PETROL · 136 ch
0-30 km/h2,80 s
0-50 km/h4,69 s
0-80 km/h7,47 s
0-100 km/h9,81 s
0-120 km/h12,86 s
0-160 km/h22,47 s
0-200 km/h48,00 s
400 m DA17,37 s
1 000 m DA30,61 s
VMax213 km/h
0-30 km/h1,90 s
0-50 km/h3,25 s
0-80 km/h6,13 s
0-100 km/h8,78 s
0-120 km/h12,26 s
0-160 km/h22,94 s
0-200 km/h48,38 s
400 m DA16,44 s
1 000 m DA29,97 s
VMax210 km/h
DQM95%
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
--
218i Steptronic
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 95%
Résultat 400 m
16,44s
Bmw 218i Steptronic
Écart
0,93s
Distance
400 m
Dist.
Kadjar 1.3
Écart
Bmw 218i
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
8,20 s
87 km/h
~24 m
5 long.
7,15 s
88 km/h
200 m
11,77 s
113 km/h
~32 m
7 long.
10,72 s
112 km/h
400 m
17,37 s
142 km/h
~36 m
8 long.
16,44 s
139 km/h
600 m
22,14 s
159 km/h
~36 m
8 long.
21,32 s
155 km/h
1 000 m
30,61 s
179 km/h
~32 m
7 long.
29,97 s
176 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 95 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Kadjar 1.3 TCe 160 EDC vs Bmw 218i Steptronic : chronique d’un drag race à 213 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Bmw 218i Steptronic passe les 100 km/h en 8,78 s contre 9,81 s pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. À ce stade, la Bmw 218i Steptronic a 1,03 s d’avance et se situe environ 29 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Bmw 218i Steptronic roule à 112 km/h contre 113 km/h pour la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC. L’écart est de 1,05 s. L’écart reste stable par rapport au départ.

À 400 mètres départ arrêté, la Bmw 218i Steptronic franchit la ligne en 16,44 s contre 17,37 s. L’écart de 0,93 s représente environ 36 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, l’écart se resserre.

À 1 000 mètres, la Bmw 218i Steptronic termine en 29,97 s contre 30,61 s, avec seulement 0,64 s d’avance. La Kadjar 1.3 TCe 160 EDC ne parvient pas à combler entièrement son retard au départ.

Ce que les chiffres ne disent pas

Bridée électroniquement à 210 km/h, la Bmw 218i Steptronic n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (9,03 kg/ch vs 10,55 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 14,73 secondes. La différence de 1,03 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Bmw 218i Steptronic affiche un avantage net sur le Renault Kadjar 1.3 TCe 160 EDC au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.