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Tesla Model S P100D
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Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.
2,85 s
| Mesure | Model S P100D | A3 Sportback TFSI 110 kW | Écart |
|---|---|---|---|
| 0–100 km/h | 2,85 s | 8,21 s | 5,36 s · Model S P100D |
| 400 m départ arrêté | 10,63 s | 16,09 s | 5,46 s · Model S P100D |
| 1 000 m départ arrêté | 19,59 s | 28,68 s | 9,09 s · Model S P100D |
| VMax (bridée constructeur) | 250 km/h | 234 km/h | 16 km/h · Model S P100D |
| Ratio poids/puissance | 2,94 kg/ch | 8,60 kg/ch | meilleur ratio · Model S P100D |
Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.
| Palier | Model S P100D | A3 Sportback TFSI 110 kW |
|---|---|---|
| 0–30 km/h | 0,83 s | 2,26 s |
| 0–50 km/h | 1,38 s | 3,76 s |
| 0–80 km/h | 2,22 s | 6,05 s |
| 0–100 km/h | 2,85 s | 8,21 s |
| 0–120 km/h | 3,65 s | 10,86 s |
| 0–160 km/h | 5,99 s | 18,73 s |
| 0–200 km/h | 9,28 s | 33,92 s |
| 400 m départ arrêté | 10,63 s | 16,09 s |
| 1 000 m départ arrêté | 19,59 s | 28,68 s |
| VMax bridée | 250 km/h | 234 km/h |
Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.
Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 762 ch | Dual Permanent Magnet Synchronous Motor |
| Couple | 967 Nm | |
| Poids | 2 241 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Integrale (AWD) | |
| Boîte | Single-speed fixed gear |
| Caractéristique | Valeur | Détail |
|---|---|---|
| Puissance | 150 ch | Pending |
| Couple | 250 Nm | |
| Poids | 1 290 kg | masse à vide constructeur |
| Motricité | Traction | |
| Boîte | 6-speed manual gearbox |
Au départ, la Model S P100D passe les 100 km/h en 2,85 s contre 8,21 s pour la A3 Sportback TFSI 110 kW. Le couple instantané de 967 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model S P100D a 5,36 s d’avance et se situe environ 26 m devant.
À 200 mètres, la Model S P100D roule à 173 km/h contre 119 km/h pour la A3 Sportback TFSI 110 kW. L’écart est de 3,84 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.
À 400 mètres départ arrêté, la Model S P100D franchit la ligne en 10,63 s contre 16,09 s. L’écart de 5,46 s représente environ 204 m de piste - un écart visible à l’œil nu.
Passé les 400 mètres, la Model S P100D continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 240 km/h contre 167 km/h. À 1 000 mètres, la Model S P100D termine en 19,59 s contre 28,67 s, avec 9,08 s d’avance.
La Model S P100D bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la A3 Sportback TFSI 110 kW en traction (FWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.
Bridée électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h, la Model S P100D n’atteint pas son plafond aérodynamique naturel dans ce duel. Ce n’est pas une limitation physique du moteur : c’est un choix délibéré du constructeur, souvent lié à la sécurité des pneumatiques de série ou à la cohérence de la gamme.
Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.
En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,46 secondes. La différence de 5,36 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.
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Sur 0–100 km/h, Model S P100D gagne (2,85 s vs 8,21 s).
Model S P100D passe de 0 à 100 km/h en 2,85 secondes (simulation calibrée).
Model S P100D : 762 ch, ratio 2,94 kg/ch. A3 Sportback TFSI 110 kW : 150 ch, ratio 8,60 kg/ch.
Model S P100D : 250 km/h. A3 Sportback TFSI 110 kW : 234 km/h.