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Accueil›Duel›Tesla Model vs BMW 525d

Comparaison performance

Tesla Model S Performance vs BMW 525d G30 : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Drag race simulée 0 → 1 000 m en temps réel. Compteurs vitesse et chrono synchronisés. Calibration physique sur 7 mesures constructeur.

TeslaBEVPlus rapide

Model S Performance

778 ch · 1139 Nm · 2,250 kg · 2019

VS
BMWDiesel

525d G30

231 ch · 500 Nm · 1,690 kg · 2018

AutorouteAutonomie & rechargePerformance0-100, vitesse maxConsommationTCO annuel

Paramètres et hypothèses

Simulation

Départ
Arrêté, ligne droite
Surface
Asphalte sec, 23°C
Vent
Nul
Conducteur
1 personne, 75 kg

Calibration

Paliers
0–100, 0–200 constructeur
Courbe de puissance
Mesure réelle (Caralogy)
VMax
Bridée constructeur
Transmission
Pertes intégrées au modèle

Modèle physique calibré sur les paliers constructeur. La VMax bridée n’est pas la VMax aérodynamique réelle des véhicules.

Model S Performance525d G30
0–100 km/h2,53 s−4,21 s6,74 s
400 m départ arrêté10,32 s−4,60 s14,92 s
1 000 m départ arrêté19,02 s−8,17 s27,19 s
VMax (bridée constructeur)262 km/h+19 km/h243 km/h
Ratio poids/puissance2,89 kg/chmeilleur ratio7,32 kg/ch

Visualiser la course

Drag race départ arrêté, calibrée sur les paliers constructeur. L’écart s’observe à chaque palier.

TeslaBEVModel S Performance
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
BMWDiesel525d G30
Vitesse
0km/h
Chrono
0,00s
Distance
0m
100 m
200 m
300 m
400 m
500 m
600 m
700 m
800 m
900 m
1000 m
0m → 1000m
Écart0m

Comparaison palier par palier

Performance simulée à chaque palier. Vainqueur en vert.

PalierModel S Performance525d G30
0–30 km/h0,71 s1,64 s
0–50 km/h1,18 s2,66 s
0–80 km/h1,91 s4,76 s
0–100 km/h2,53 s6,74 s
0–120 km/h3,31 s9,26 s
0–160 km/h5,58 s16,53 s
0–200 km/h8,76 s29,57 s
400 m départ arrêté10,32 s14,92 s
1 000 m départ arrêté19,02 s27,19 s
VMax262 km/h243 km/h

Sous le capot

Caractéristiques techniques constructeur. Le ratio poids/puissance est le facteur physique principal sur drag race.

Tesla

Model S Performance

2,89kg/chratio meilleur de 4,42 kg/ch
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance778 chDual Permanent Magnet Synchronous Motor
Couple1139 Nm
Poids2 250 kgmasse à vide constructeur
MotricitéIntegrale (AWD)
BoîteSingle-speed fixed gear
BMW

525d G30

7,32kg/chcompense par −560 kg
CaractéristiqueValeurDétail
Puissance231 ch4 cyl
Couple500 Nm
Poids1 690 kgmasse à vide constructeur
MotricitéPropulsion
Boîte8-speed Steptronic

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Model S Performance passe les 100 km/h en 2,53 s contre 6,74 s pour la Bmw 525d. Le couple instantané de 1 139 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model S Performance a 4,21 s d’avance et se situe environ 21 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Model S Performance roule à 175 km/h contre 123 km/h pour la Bmw 525d. L’écart est de 3,09 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model S Performance franchit la ligne en 10,31 s contre 14,92 s. L’écart de 4,60 s représente environ 180 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Model S Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 244 km/h contre 171 km/h. À 1 000 mètres, la Model S Performance termine en 19,02 s contre 27,19 s, avec 8,17 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

La Model S Performance bénéficie d’une transmission intégrale (AWD) face à la Bmw 525d en traction (RWD). Aux basses vitesses (0-30, 0-50, 0-80 km/h), l’AWD double la surface de contact motrice : les quatre roues transmettent le couple au sol, éliminant quasiment le patinage au démarrage. Cet avantage d’adhérence est décisif dans la plage où le moteur délivre son couple maximal, avant que la puissance et l’aérodynamique ne prennent le relais.

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Model S Performance plafonne à 262 km/h, la Bmw 525d à 245 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 10,75 secondes. La différence de 4,21 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Comparer avec d’autres alternatives

Substituez l’un des deux modèles pour explorer un duel équivalent dans le même segment.

À la place de Model S Performance
Audi RS e-tron GTXiaomi SU7 Max AWDBMW i7 M70 xDrive
À la place de 525d G30
Audi A6 Sedan TDI quattro S tronic 220 kWAlfa Romeo Giulia VeloceAudi A5 Sedan TDI quattro S tronic 150 kW

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Questions fréquentes

Sur 0–100 km/h, Model S Performance gagne (2,53 s vs 6,74 s).

Model S Performance passe de 0 à 100 km/h en 2,53 secondes (simulation calibrée).

Model S Performance : 778 ch, ratio 2,89 kg/ch. 525d G30 : 231 ch, ratio 7,32 kg/ch.

Model S Performance : 262 km/h. 525d G30 : 243 km/h.