Tesla Model Y Performance vs Audi S5 Sedan : laquelle est vraiment la plus rapide ?

Au départ, la Model Y Performance passe les 100 km/h en 3,76 s contre 4,50 s pour la S5 Sedan. Le couple instantané de 670 Nm du moteur électrique fait la différence. À ce stade, la Model Y Performance a 0,74 s d’avance et se situe environ 5 m devant.

À 200 mètres, la Model Y Performance roule à 152 km/h contre 142 km/h pour la S5 Sedan. L’écart est de 0,53 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Model Y Performance franchit la ligne en 12,01 s contre 12,80 s. L’écart de 0,78 s représente environ 38 m de piste - un écart visible à l’œil nu.

Passé les 400 mètres, la Model Y Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 209 km/h contre 198 km/h. À 1 000 mètres, la Model Y Performance termine en 22,06 s contre 23,38 s, avec 1,32 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 (soit 155 mph - seuil industriel) vs 250 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h), ce qui empêche tout retournement.

Particularité commune aux deux adversaires : la Model Y Performance et la S5 Sedan sont toutes deux bridées électroniquement à 249 (soit 155 mph - seuil industriel) km/h. À cette vitesse, les pneumatiques de série approchent leur seuil de sécurité - un plafond industriel partagé par la majorité des véhicules électriques de cette catégorie. Ni l’une ni l’autre n’exprime donc son potentiel aérodynamique réel dans ce duel.

Le couple instantané du moteur électrique donne un avantage au démarrage. La vitesse maximale plus élevée du moteur thermique donne un avantage sur longue distance. La distance à laquelle l’un rattrape l’autre dépend du delta de vitesse maximale.

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 7,04 secondes. La différence de 0,74 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.