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Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance vs Bmw X1 xDrive20i F48 : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

400 m
Bmw X1 xDrive20i
112
0 – 100 km/h
6,11s
1,67 s
Golf
7,78s
400 m départ arrêté
14,19s
1,49 s
Golf
15,68s
Vitesse maximale
248
27 km/h
Golf
221
Puissance230 ch
Puissance192 ch
Couple350 Nm
Couple280 Nm
Poids1 395 kg
Poids1 570 kg
MotricitéTraction (FWD)
MotricitéIntégrale (AWD)
BoîteAutomatique · DSG …
BoîteAutomatique · Step…
Plus rapide
Volkswagen
Golf 7.5 GTI Performance
2018
6,11 s
248 km/h
Puissance230 ch
Couple350 Nm
Poids1 395 kg
MotricitéTraction (FWD)
Bmw X1 xDrive20i
BMW
X1 xDrive20i F48
2019
7,78 s
221 km/h
Puissance192 ch
Couple280 Nm
Poids1 570 kg
MotricitéIntégrale (AWD)
Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance
2018 · PETROL · 230 ch
Bmw X1 xDrive20i
2019 · PETROL · 192 ch
0-30 km/h1,78 s
0-50 km/h2,97 s
0-80 km/h4,71 s
0-100 km/h6,11 s
0-120 km/h7,83 s
0-160 km/h12,64 s
0-200 km/h20,43 s
400 m DA14,19 s
1 000 m DA25,23 s
VMax248 km/h
0-30 km/h1,58 s
0-50 km/h2,80 s
0-80 km/h5,40 s
0-100 km/h7,78 s
0-120 km/h10,86 s
0-160 km/h20,00 s
0-200 km/h40,38 s
400 m DA15,68 s
1 000 m DA28,72 s
VMax221 km/h
DQM93%
Golf 7.5 GTI Performance
--
X1 xDrive20i
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 93%
Résultat 400 m
14,19s
Volkswagen Golf 7.5
Écart
1,49s
Distance
400 m
Dist.
Golf 7.5
Écart
Bmw X1
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,55 s
106 km/h
~4 m
1 long.
6,72 s
91 km/h
200 m
9,51 s
136 km/h
~21 m
4½ long.
10,17 s
116 km/h
400 m
14,19 s
170 km/h
~58 m
12½ long.
15,67 s
144 km/h
600 m
18,17 s
190 km/h
~96 m
21 long.
20,38 s
161 km/h
1 000 m
25,22 s
216 km/h
~173 m
37½ long.
28,72 s
183 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 93 %.

400 m
MODE DE COURSE

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Golf 7.5 GTI Performance vs Bmw X1 xDrive20i : chronique d’un drag race à 248 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Golf 7.5 GTI Performance passe les 100 km/h en 6,11 s contre 7,78 s pour la Bmw X1 xDrive20i. À ce stade, la Golf 7.5 GTI Performance a 1,67 s d’avance et se situe environ 2 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Golf 7.5 GTI Performance roule à 136 km/h contre 116 km/h pour la Bmw X1 xDrive20i. L’écart est de 0,66 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Golf 7.5 GTI Performance franchit la ligne en 14,19 s contre 15,67 s. L’écart de 1,49 s représente environ 58 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Golf 7.5 GTI Performance continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 190 km/h contre 161 km/h. À 1 000 mètres, la Golf 7.5 GTI Performance termine en 25,22 s contre 28,72 s, avec 3,49 s d’avance.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Golf 7.5 GTI Performance plafonne à 248 km/h, la Bmw X1 xDrive20i à 223 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (6,07 kg/ch vs 8,18 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,69 secondes. La différence de 1,67 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Volkswagen Golf 7.5 GTI Performance affiche un avantage net sur le Bmw X1 xDrive20i au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.