Duel de performanceAccueil › Duel

Volkswagen Golf 8 GTI vs Audi A6 Sedan : duel de performance 0-100 km/h

0-100 km/h, 400 m, 1000 m, vitesse max — simulation physique calibrée sur 7 mesures.

Volkswagen Golf 8 GTI400 m
130
0 – 100 km/h
6,32s
1,84 s
Golf 8
8,16s
400 m départ arrêté
14,40s
1,66 s
Golf 8
16,06s
Vitesse maximale
250
6 km/h
Golf 8
244
Puissance245 ch
Puissance204 ch
Couple370 Nm
Couple340 Nm
Poids1 432 kg
Poids1 770 kg
MotricitéTraction (FWD)
MotricitéTraction (FWD)
BoîteAutomatique · DSG …
BoîteAutomatique · S tr…
Plus rapide
Volkswagen Golf 8 GTI
Volkswagen
Golf 8 GTI
2021
6,32 s
250 km/h
Puissance245 ch
Couple370 Nm
Poids1 432 kg
MotricitéTraction (FWD)
Audi
A6 Sedan
2026
8,16 s
244 km/h
Puissance204 ch
Couple340 Nm
Poids1 770 kg
MotricitéTraction (FWD)
Volkswagen Golf 8 GTI
2021 · PETROL · 245 ch
Audi A6 Sedan
2026 · PETROL · 204 ch
0-30 km/h1,83 s
0-50 km/h3,06 s
0-80 km/h4,87 s
0-100 km/h6,32 s
0-120 km/h8,12 s
0-160 km/h13,21 s
0-200 km/h21,58 s
400 m DA14,40 s
1 000 m DA25,61 s
VMax250 km/h
0-30 km/h2,18 s
0-50 km/h3,65 s
0-80 km/h6,02 s
0-100 km/h8,16 s
0-120 km/h10,91 s
0-160 km/h18,76 s
0-200 km/h32,45 s
400 m DA16,06 s
1 000 m DA28,62 s
VMax244 km/h
DQM98%
Golf 8 GTI
--
A6 Sedan
--

Simulation de performance

Course simulée à vitesse réelle

CONFIDENCE 98%
Résultat 400 m
14,40s
Volkswagen Golf 8
Écart
1,66s
Distance
400 m
Dist.
Golf 8
Écart
A6 Sedan
0 m
0,00 s
0 km/h
0 m
0,00 s
0 km/h
100 m
6,65 s
104 km/h
~17 m
3½ long.
7,31 s
93 km/h
200 m
9,66 s
134 km/h
~33 m
7 long.
10,70 s
119 km/h
400 m
14,40 s
167 km/h
~66 m
14½ long.
16,06 s
148 km/h
600 m
18,45 s
188 km/h
~98 m
21½ long.
20,61 s
167 km/h
1 000 m
25,61 s
213 km/h
~157 m
34 long.
28,62 s
191 km/h

Simulation physique calibrée : SCx via VMax, courbes de puissance, Crr via WLTP, pertes transmission. Le 0-100 constructeur sert de point de calibration. Confiance 98 %.

400 m
MODE DE COURSE

Offres à venirExclusif

Recevez des offres personnalisées

Pour recevoir les meilleures offres près de chez vous



Golf 8 GTI vs A6 Sedan : chronique d’un drag race à 250 km/h

Le départ : de 0 à 100 km/h

Au départ, la Golf 8 GTI passe les 100 km/h en 6,32 s contre 8,16 s pour la A6 Sedan. À ce stade, la Golf 8 GTI a 1,84 s d’avance et se situe environ 15 m devant.

De 100 km/h à 400 mètres

À 200 mètres, la Golf 8 GTI roule à 134 km/h contre 119 km/h pour la A6 Sedan. L’écart est de 1,04 s. L’adversaire commence à grignoter du terrain.

À 400 mètres départ arrêté, la Golf 8 GTI franchit la ligne en 14,40 s contre 16,06 s. L’écart de 1,66 s représente environ 66 m de piste — un écart visible à l’œil nu.

Au-delà de 400 mètres : la vitesse maximale entre en jeu

Passé les 400 mètres, la Golf 8 GTI continue de creuser l’écart. À 600 mètres, elle roule à 188 km/h contre 167 km/h. À 1 000 mètres, la Golf 8 GTI termine en 25,61 s contre 28,62 s, avec 3,01 s d’avance. Les deux véhicules ont des vitesses maximales similaires (250 vs 244 km/h), ce qui empêche tout retournement.

Ce que les chiffres ne disent pas

Les deux rivales sont bridées électroniquement, mais pas au même niveau : la Golf 8 GTI plafonne à 250 km/h, la A6 Sedan à 244 km/h. Ce plafond n’est pas une limite physique du moteur — c’est un choix du constructeur, pour des raisons de sécurité pneumatique ou d’homologation. Aucune des deux n’atteint donc sa vitesse maximale aérodynamique réelle.

Avec deux motorisations thermique, la différence se fait sur le rapport poids/puissance (5,84 kg/ch vs 8,68 kg/ch) et la transmission (Automatic vs Automatic).

En usage routier européen (130 km/h max), les deux véhicules atteignent la vitesse légale en moins de 12,53 secondes. La différence de 1,84 s au 0 à 100 km/h se ressent principalement en insertion autoroute et en dépassement.

Volkswagen Golf 8 GTI affiche un avantage net sur le Audi A6 Sedan au 0-100 km/h. Cette différence est clairement perceptible en conduite sportive et se creuse sur les départs arrêtés.

Données de performance issues de simulations physiques calibrées (moteur Apex). Consommation basée sur les données WLTP constructeur. Les performances réelles peuvent varier selon les conditions d'utilisation.

Prix énergie indicatifs : essence 1,85€/L, diesel 1,75€/L, électricité 0,25€/kWh (tarif domestique). Calculs basés sur 20 000 km/an.

Caralogy est un service indépendant de comparaison. Les données affichées sont fournies à titre informatif et ne constituent pas une offre commerciale.