Toyota Yaris Cross 1.5 HEV
Hybride HEV5,00 L/100km réel · 750 L/an
Avant 27 fév.
1 291 €
Après mai
1 531 €
Hausse
+240 €
Aide
−100 €
Reste à charge
+140 €
Indemnité grands rouleurs :
100 € pour 240 à 349 € de hausse subie.
Depuis le 27 février 2026, veille des premières frappes israélo-américaines sur l'Iran, le SP95-E10 a pris +0,32 €/L et le gazole +0,47 €/L. L'aide doublée le 21 mai couvre entre 29 et 42 % de cette hausse, selon le véhicule.
100 €
aide versée une fois
+0,32 €/L
SP95-E10 depuis fév.
+0,47 €/L
gazole depuis fév.
~3 M
de Français éligibles
EC
Équipe éditoriale Caralogy
Publié le 22 mai 2026·Mis à jour ce jour
L'essentiel
Qui, combien, quand
Qui
Les actifs aux revenus modestes utilisant leur véhicule personnel pour aller travailler.
RFR < 16 880 €/part · > 15 km domicile-travail ou > 8 000 km/an pro
Combien
100 €, versés en une seule fois, exonérés d'impôt et de cotisations.
Montant doublé le 21 mai 2026 (50 € → 100 €)
Quand
Formulaire ouvert du 27 mai 2026 pour une durée de deux mois.
Versement par virement après validation du dossier
Trois conditions cumulatives
Conditions définies par le décret 2026-333 du 30 avril 2026, modifié le 21 mai. La démarche prend une quinzaine de minutes en ligne.
1
Connexion à votre espace particulier sur impots.gouv.fr
2
Saisie du numéro d'immatriculation et des références de la carte grise
3
Déclaration des distances domicile-travail ou km pro
4
Conservation des justificatifs pendant 5 ans en cas de contrôle
Revenu fiscal de référence
RFR 2024 inférieur à 16 880 € par part de quotient familial
Grand rouleur
Plus de 15 km de domicile-travail, ou plus de 8 000 km/an à titre pro
Véhicule personnel
Carte grise à votre nom, véhicule assuré, non redevable de l'IFI 2024
Véhicules exclus du dispositif
Décret 2026-333 — exclusions expresses
Véhicules électriques (BEV)
Hybrides rechargeables (PHEV)
Véhicules à hydrogène
Quadricycles lourds à moteur
Poids lourds > 3,5 t
Véhicules agricoles
Véhicules de fonction
Véhicules de service employeur
Seules les motorisations thermiques (essence, diesel, GPL, E85) et les hybrides non rechargeables(HEV) ouvrent droit à l'aide. Une seule demande par personne, une seule indemnité par véhicule.
Votre véhicule est dans cette liste ?
L'aide ne vous concerne pas, mais vous n'avez pas subi la hausse non plus. Caralogy estime votre coût d'usage réel sur votre profil de roulage — pour vérifier la valeur de votre arbitrage.
Avant / après le conflit israélo-iranien
La hausse réelle subie par les grands rouleurs depuis février
L'aide de 100 € a été annoncée pour compenser la flambée des prix consécutive au conflit au Moyen-Orient. Comparons cette aide à la hausse effectivement subie par les automobilistes thermiques depuis trois mois.
Chronologie de la hausse
27 fév. 2026SP95-E10 à 1,72 €/L · gazole autour de 1,72 €/L (sources : franceinfo, UFIP)28 fév. 2026Premières frappes israélo-américaines sur l'Iran · blocage partiel du détroit d'Ormuz6 mars 2026SP95-E10 à 1,82 €/L (+10 ct), gazole à 1,98 €/L (+26 ct en une semaine)30 avr. 2026Décret 2026-333 instaurant l'indemnité carburant à 50 € 21 mai 2026Annonce du doublement de l'aide à 100 € (ministre déléguée à l'Énergie)22 mai 2026SP95-E10 à 2,04 €/L · gazole à 2,19 €/L (relevé prix-carburants.gouv.fr)
Évolution des prix au litre
Source UFIP · prix-carburants.gouv.fr| Carburant | 27 fév. | 22 mai | Hausse |
|---|---|---|---|
| SP95-E10essence | 1,72 € | 2,04 € | +0,32 €+18.6 % |
| Gazole B7diesel | 1,72 € | 2,19 € | +0,47 €+27.3 % |
Le gazole a pris presque deux fois plus que l'essence. Le Moyen-Orient est devenu le premier fournisseur de diesel raffiné de l'Europe après les sanctions contre la Russie. La fiscalité plus faible sur le gazole le rend aussi plus sensible aux variations du baril.
Décomposition sur une BMW 320d (G20)
15 000 km/an · dieselFacture avant conflit1 276 €
Hausse subie depuis février+349 €
Compensé par l'aide−100 €
Reste à votre charge+249 €/an
Même après l'aide, ce conducteur paie 249 € de plus par an qu'avant le conflit. L'État compense moins du tiers du surcoût subi sur le diesel.
Simulation Caralogy
5 véhicules éligibles, avant et après
Tous les véhicules retenus respectent les conditions du décret : motorisation thermique ou hybride non rechargeable. Profil grand rouleur 15 000 km/an, mix 70 % autoroute, consommation réelle WLTP +15 %.
Renault Captur E-Tech 145
Hybride HEV5,18 L/100km réel · 776 L/an
Avant 27 fév.
1 335 €
Après mai
1 584 €
Hausse
+248 €
Aide
−100 €
Reste à charge
+148 €
Dacia Sandero TCe 90
Essence SP955,75 L/100km réel · 863 L/an
Avant 27 fév.
1 484 €
Après mai
1 760 €
Hausse
+276 €
Aide
−100 €
Reste à charge
+176 €
Peugeot 308 PureTech 130
Essence SP956,21 L/100km réel · 932 L/an
Avant 27 fév.
1 602 €
Après mai
1 900 €
Hausse
+298 €
Aide
−100 €
Reste à charge
+198 €
BMW 320d (G20)
Gazole B74,94 L/100km réel · 742 L/an
Avant 27 fév.
1 276 €
Après mai
1 624 €
Hausse
+349 €
Aide
−100 €
Reste à charge
+249 €
Lecture des données
Trois enseignements
Le panel couvre les motorisations éligibles les plus représentatives du parc français. Trois constats émergent de la simulation.
Constat 01
29 — 42 %
L'aide couvre moins de la moitié du surcoût
Le taux de couverture varie de 29 % sur diesel (BMW 320d) à 42 % sur hybride essence (Yaris Cross HEV). Dans aucun cas l'aide ne ramène le grand rouleur à son budget pré-conflit.
Constat 02
+249 €
Le diesel paie le prix fort de la dépendance régionale
Un BMW 320d diesel subit 349 € de hausse annuelle contre 240 € pour une Yaris Cross essence — l'Europe importe la majorité de son gazole raffiné du Moyen-Orient, exposant directement les diesels au conflit.
Constat 03
0 €
Les véhicules épargnés par la hausse sont aussi les exclus
Les véhicules électriques et hybrides rechargeables, dont l'énergie n'est pas indexée sur le pétrole, n'ont pas subi cette hausse. Le dispositif les exclut explicitementde l'aide — mais ils restent le levier le plus efficace pour effacer le surcoût.
Au-delà de l'aideL'électrique économise 4.1 à 6.6 fois plus que l'aide.
L'électrique économise 4.1 à 6.6 fois plus que l'aide.
Chaque année.
L'aide carburant est figée à 100 €, versée une fois. Le passage à un véhicule électrique équivalent économise entre 930 et 1 299 € par an sur le seul poste énergie — et continue chaque année tant que vous roulez.
Économie annuelle énergie
−930à −1 299 €
en remplaçant un véhicule thermique éligible par une Tesla Model 3 LR rechargée à domicile
Multiplicateur reste à charge
4.1× à 6.6×
l'économie annuelle EV rapportée au surcoût net qui reste après l'aide grands rouleurs
Économie cumulée sur 5 ans
~5 394 €
en moyenne sur le panel, à prix carburants constants — sans compter les hausses futures
Votre véhicule éligible vs Tesla Model 3 Long Range
Recharge domicile · 17,58 kWh/100km réel · 0,19 €/kWh
Toyota Yaris Cross 1.5 HEV
5,00 L/100km · essence
Coût après aide
1 431 €
Tesla Model 3 LR
501 €
Économie
−930 €×6.6 le reste à charge
Renault Captur E-Tech 145
5,18 L/100km · essence
Coût après aide
1 484 €
Tesla Model 3 LR
501 €
Économie
−983 €×6.6 le reste à charge
Dacia Sandero TCe 90
5,75 L/100km · essence
Coût après aide
1 660 €
Tesla Model 3 LR
501 €
Économie
−1 159 €×6.6 le reste à charge
Peugeot 308 PureTech 130
6,21 L/100km · essence
Coût après aide
1 800 €
Tesla Model 3 LR
501 €
Économie
−1 299 €×6.6 le reste à charge
BMW 320d (G20)
4,94 L/100km · diesel
Coût après aide
1 524 €
Tesla Model 3 LR
501 €
Économie
−1 023 €×4.1 le reste à charge
Comparer votre véhicule à son équivalent électrique
Méthode.Ces chiffres concernent le seul poste énergie. Le duel Caralogy intègre l'écart de prix d'achat, le financement, l'assurance, l'entretien et la décote — pour un coût d'usage complet et honnête sur 5 ans.
Outils Caralogy
Mesurer le surcoût réel sur votre véhicule
Trois simulateurs pour quantifier précisément ce que coûte votre voiture, et ce que coûterait un arbitrage différent.
Duel
Comparez deux véhicules de bout en bout : consommation réelle, coût d’usage, performance, autonomie autoroute. Verdict chiffré avec les données constructeurs vérifiées par Caralogy.
Lancer un duelConsommation
Simulez la consommation réelle d’un véhicule sur votre profil de roulage — urbain, route ou autoroute. Tous types de motorisation, prix carburants mis à jour quotidiennement.
Simuler une consoAutoroute
Calculez votre trajet récurrent ou occasionnel sur autoroute, avec consommation, stops de recharge et coût total. Idéal pour les domicile-travail longs et les grands rouleurs.
Simuler un trajetQuestions fréquentes
Ce que dit le décret en clair
Six questions sur l'éligibilité, la hausse, le passage à l'électrique et le versement.
Impact réelL’aide compense-t-elle la hausse subie depuis le conflit ?Partiellement. L’aide couvre entre 29 et 42 % du surcoût selon le véhicule…+
Impact réel
L’aide compense-t-elle la hausse subie depuis le conflit ?
Partiellement. L’aide couvre entre 29 et 42 % du surcoût selon le véhicule…
Partiellement. La hausse annuelle subie par un grand rouleur depuis le 27 février 2026 oscille entre 240 € (Yaris Cross HEV) et 349 € (BMW 320d diesel). L'aide de 100 € couvre donc entre 29 % et 42 % du surcoût. Un reste à charge net de 140 à 249 € persiste sur l'ensemble du panel testé.
AlternativeCombien économise-t-on en passant à l’électrique ?930 à 1 299 €/an sur le poste énergie, soit 4.1 à 6.6 fois le reste à charge…+
Alternative
Combien économise-t-on en passant à l’électrique ?
930 à 1 299 €/an sur le poste énergie, soit 4.1 à 6.6 fois le reste à charge…
Sur le seul poste énergie, une Tesla Model 3 Long Range rechargée à domicile coûte environ 501 €/an pour 15 000 km, contre 1 530 à 1 897 € pour les véhicules thermiques éligibles. L'économie annuelle se situe entre 930 et 1 299 €, soit 4.1 à 6.6fois le reste à charge restant après l'aide. Pour intégrer l'écart de prix d'achat, le financement et le coût d'usage complet, utilisez le duel Caralogy.
Prix de référenceQuel était le prix du carburant avant le conflit ?Le 27 février 2026, SP95-E10 à 1,72 €/L, gazole autour du même niveau…+
Prix de référence
Quel était le prix du carburant avant le conflit ?
Le 27 février 2026, SP95-E10 à 1,72 €/L, gazole autour du même niveau…
Le 27 février 2026, veille des premières frappes israélo-américaines sur l'Iran, le SP95-E10 se vendait à 1,72 €/L en moyenne en France (source franceinfo). Le gazole se situait autour du même niveau. Trois mois plus tard, le SP95-E10 atteint 2,04 €/L (+18.6 %) et le gazole 2,19 €/L (+27.3 %).
ÉligibilitéLes véhicules électriques sont-ils éligibles ?Non. Le décret 2026-333 les exclut expressément. En contrepartie, ils n’ont pas subi la hausse…+
Éligibilité
Les véhicules électriques sont-ils éligibles ?
Non. Le décret 2026-333 les exclut expressément. En contrepartie, ils n’ont pas subi la hausse…
Non. Le décret 2026-333 exclut explicitement les véhicules électriques, les véhicules à hydrogène, les hybrides rechargeables, les poids lourds, les véhicules agricoles et les véhicules de fonction. En contrepartie, ces conducteurs n'ont pas subi la hausse des prix du carburant. Seuls les véhicules thermiques (essence, diesel, GPL, E85) et hybrides non rechargeables (HEV) sont éligibles à l'aide.
FiscalitéL’indemnité de 100 € est-elle imposable ?Non, exonérée d’impôt sur le revenu et de cotisations sociales…+
Fiscalité
L’indemnité de 100 € est-elle imposable ?
Non, exonérée d’impôt sur le revenu et de cotisations sociales…
Non. L'indemnité carburant grands rouleurs est exonérée d'impôt sur le revenu et de cotisations sociales. Vous n'avez aucune ligne à ajouter dans votre déclaration de revenus 2026.
DémarcheQuels documents fournir, et dans quel délai ?Numéro fiscal, carte grise, justificatif km. Formulaire ouvert deux mois…+
Démarche
Quels documents fournir, et dans quel délai ?
Numéro fiscal, carte grise, justificatif km. Formulaire ouvert deux mois…
Pour le dépôt : numéro fiscal, carte grisedu véhicule personnel (n° d'immatriculation), et déclaration de la distance domicile-travail ou du kilométrage professionnel. Le formulaire est accessible sur impots.gouv.fr du 27 mai au 27 juillet 2026. Les justificatifs (attestation employeur, contrats de mission, notes de frais) doivent être conservés cinq ans en cas de contrôle.
Caralogy
L'aide est figée à 100 €. Le bon véhicule fait l'écart de plusieurs milliers d'euros.
Sur 5 ans de roulage, le choix entre deux motorisations peut représenter 5 000 à 6 500 €. Lancez un duel pour comparer votre véhicule à son équivalent — thermique ou électrique — avec données constructeurs vérifiées.
Sources officielles et médias
economie.gouv.fr
Présentation officielle du dispositif et exclusions
service-public.fr
Conditions cumulatives et durée de conservation
impots.gouv.fr
Simulateur d'éligibilité et formulaire en ligne
prix-carburants.gouv.fr
Relevés quotidiens — base mai 2026
franceinfo
Prix de référence 27 février 2026 et évolution
Connaissance des Énergies
Décomposition des prix — données UFIP