Parmi les 51 compactes 2014–2018, la Astra K 1.4 Turbo 150 6AT se classe 28ᵉ sur 47 en Consommation mixte (6,0 L/100, derrière la Bmw 116d), 37ᵉ sur 51 en 0–100 km/h (8,5 s, derrière la Bmw M140i xDrive).
Astra K 1.4 Turbo 150 6AT
152 ch, 8,5 s au 0-100 : parmi les 51 compactes 2014–2018, la Astra K 1.4 Turbo 150 6AT se classe 28ᵉ sur 47 en Consommation mixte, 37ᵉ sur 51 en 0–100 km/h. Voici ce que disent les simulations Caralogy.
Puissance
152ch
245 Nm
0 → 100 km/h
8,5s
VMax 220 km/h
Conso.
6,0L
/100 km
Réservoir
—L
Spécifications complètes Opel Astra K 1.4 Turbo 150 6AT
Données constructeur et valeurs calibrées par le moteur de simulation Caralogy.
Motorisation
| Architecture | Unknown |
| Puissance | 152 ch |
| Couple | 245 Nm |
| Boîte | Torque Converter 6 rapports Automatic |
| Transmission | Astra K 1.4 Turbo 150 6AT |
Consommation
| Conso WLTP | 6,0 L/100km |
Performance
| 0 → 100 km/h | 8,5 s |
| VMax | 220 km/h |
Dimensions et environnement
| Poids à vide | 1 318 kg |
| Cx | 0.27 |
Méthodologie Caralogy
Valeurs autoroute et performances calibrées par le moteur de simulation physique Caralogy (SCx, Crr, courbes de couple réelles).
Voir la méthodologie complète →Données constructeur · valeurs autoroute calibrées par le moteur Caralogy
Parmi les 51 compactes, la Astra K 1.4 Turbo 150 6AT se positionne (milieu de tableau) en consommation. Caralogy simule son coût réel : simulation autoroute, simulation consommation et simulation performance.
Adapté à ce véhicule ?
Consommation : 6,0 L/100 L/100 (28ᵉ sur 47 en Consommation mixte)
La Astra K 1.4 Turbo 150 6AT consomme 6,0 L/100 en cycle mixte WLTP. La référence du segment est la Bmw 116d (4,3 L/100).
Recalculez tout sur votre propre profil avec les trois simulateurs physiques qui nourrissent cette fiche.
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Voir la performance →Où se situe la Astra K 1.4 Turbo 150 6AT face aux compactes
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La Bmw 116d prend l’avantage en Consommation mixte (4,3 L/100 vs 6,0 L/100). Le choix dépend de vos priorités : consultez le duel Astra K 1.4 Turbo 150 6AT vs Bmw 116d pour une comparaison détaillée.
Caralogy ne reprend pas les valeurs constructeur : nous recalculons chaque chiffre via simulation physique, en partant du SCx, de la masse et de la courbe de puissance. C’est la raison pour laquelle nos chiffres à 130 km/h diffèrent du WLTP. Méthodologie complète dans la page dédiée.