BMW 220d xDrive Active Tourer F44 : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Résultat
Courbe d’accélération à pleine charge
Accélérations · départ arrêté
- 0 → 30 km/h
- 1,7 s
- 0 → 40 km/h
- 2,1 s
- 0 → 50 km/h
- 2,7 s
- 0 → 60 km/h
- 3,4 s
- 0 → 70 km/h
- 4,2 s
- 0 → 80 km/h
- 5,2 s
- 0 → 90 km/h
- 6,2 s
- 0 → 100 km/h
- 7,5 s
- 0 → 110 km/h
- 8,8 s
- 0 → 120 km/h
- 10,4 s
- 0 → 130 km/h
- 12,2 s
- 0 → 140 km/h
- 14,3 s
- 0 → 150 km/h
- 16,7 s
- 0 → 160 km/h
- 19,5 s
- 0 → 180 km/h
- 27,1 s
- 0 → 200 km/h
- 40,3 s
Distances · vitesse max
- 400 m (1/4 mile)
- 15,5 s
- Trap speed 400 m
- 145 km/h
- 1 000 m
- 28,5 s
- VMax atteinte
- 220 km/h
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 190 ch · 140 kW
- Couple
- 400 Nm
- Transmission
- Integrale (AWD)
- Masse à vide
- 1 545 kg
- Poids / Puissance
- 8,1 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Transmission intégrale : les 4 roues motrices captent l’intégralité du couple au démarrage, évitant le patinage.
Décryptage
Analyse performance BMW 220d xDrive Active Tourer
Chrono simulé Caralogy
Le BMW 220d xDrive Active Tourer atteint 100 km/h en 7,5 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 7,5 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou Largus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions - qui ne sont pas reproductibles à grande échelle - mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le BMW 220d xDrive Active Tourer répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h et vitesses élevées
Le BMW 220d xDrive Active Tourer atteint 200 km/h en 40,3 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le BMW 220d xDrive Active Tourer, il faut 4,4× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 - soit 32,8 s contre 7,5 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment monospace
Où se situe le BMW 220d xDrive Active Tourer par rapport aux autres véhicules de son segment ? BMW 220d xDrive Active Tourer se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques pour garantir l’équité du positionnement.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel Mercedes V 300 d 4MATIC (long) contre BMW 220d xDrive Active Tourer F44245 ch · 8,7 L/100 km8,2 s · 0,7 s plus lent
- Duel Xpeng X9 contre BMW 220d xDrive Active Tourer F44543 ch · 95 kWh3,9 s · 3,6 s plus rapide
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