Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT)
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1.0 MPi 5 Seater (5MT)Essence
Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Résultat
14,9 s
0–100 km/h
constructeur : 14,8s
400 m départ arrêté
20,3 s
à 116 km/h
Vitesse max
160 km/h
bridée constructeur
Courbe d’accélération à pleine charge
Vitesse atteinte en fonction du temps écoulé depuis le départ arrêté, sur route plate, pneus été en bon état.
0 → 50 km/h · 5,4 s
phase d’arrachage
50 → 100 km/h · 9,5 s
couple optimal
100 → 150 km/h · 33,1 s
puissance disponible
Accélérations · départ arrêté
- 0 → 30 km/h
- 3,6 s
- 0 → 40 km/h
- 4,5 s
- 0 → 50 km/h
- 5,4 s
- 0 → 60 km/h
- 7,2 s
- 0 → 70 km/h
- 8,8 s
- 0 → 80 km/h
- 10,3 s
- 0 → 90 km/h
- 12,0 s
- 0 → 100 km/h
- 14,9 s
- 0 → 110 km/h
- 18,1 s
- 0 → 120 km/h
- 21,5 s
- 0 → 130 km/h
- 25,4 s
- 0 → 140 km/h
- 30,6 s
- 0 → 150 km/h
- 48,0 s
Distances · vitesse max
- 400 m (1/4 mile)
- 20,3 s
- Trap speed 400 m
- 116 km/h
- 1 000 m
- 36,4 s
- VMax atteinte
- 160 km/h
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 67 ch · 49 kW
- Couple
- 96 Nm
- Transmission
- Traction
- Masse à vide
- 921 kg
- Poids / Puissance
- 13,7 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Traction avant : le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices, limitant la traction disponible.
Décryptage
Analyse performance Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT)
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) atteint 100 km/h en 14,9 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 14,8 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou L’Argus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Traction avant — transfert de masse au lancement
En traction avant, le transfert de masse au démarrage allège les roues motrices. Sur un véhicule puissant, cela peut limiter la traction disponible dans les premiers mètres.
0–200 km/h et vitesses élevées
À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Le SCx et la puissance maximale deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment {0}
0–100 km/h14,9 s
Plus lent · 19,9 sPlus rapide · 10,9 s
Vitesse max160 km/h
Plus lent · 130 km/hPlus rapide · 200 km/h
Où se situe le {0} par rapport aux autres véhicules de son segment ? Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques, pour garantir l’équité du positionnement.
Face à ses rivales : 0-100 km/h
Comparer avec une rivale
- Duel Fiat 500 1.2 8v 69 contre Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT)69 ch · 5,5 L/100 km14,8 s · 0,1 s plus rapide
- Duel Fiat Panda 1.2 8v 69 contre Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT)69 ch · 5,5 L/100 km14,1 s · 0,8 s plus rapide
- Duel Dacia Spring Electric 65 contre Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT)65 ch · 26,8 kWh13,7 s · 1,2 s plus rapide
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Questions fréquentes
Quel est le 0-100 km/h du Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) ?
Le Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) atteint 100 km/h en 14,9 s selon la simulation Caralogy (le constructeur annonce 14,8 s).
Quelle est la vitesse maximale du Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) ?
La vitesse maximale simulée est de 160 km/h.
Comment Caralogy calcule-t-il ces chronos ?
Caralogy utilise un moteur de simulation physique qui modélise la masse, le SCx aérodynamique, la courbe de couple, la transmission et la traction.
Pourquoi le 0-100 Caralogy diffère du constructeur ?
L’écart de 0,1 s s’inscrit dans la variabilité normale des mesures de performance. Les chronos varient selon les conditions d’essai, l’exemplaire testé et le protocole de mesure.
Quel est le ratio poids/puissance du Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) ?
Avec 921 kg pour 67 ch, le ratio est de 13.7 kg/ch.
Le Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) est-il rapide pour son segment ?
Consultez la section Benchmark pour voir le positionnement du Hyundai i10 1.0 MPi 5 Seater (5MT) par rapport aux autres véhicules de son segment.