Lexus IS 500 F Sport RWD
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Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Propulsion : la motrice arrière bénéficie du transfert de masse, mais un couple élevé peut entraîner du patinage.
Décryptage
Le Lexus IS 500 F Sport RWD atteint 100 km/h en 4,5 s dans notre simulation, soit 0,0 s par rapport aux 4,5 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou L’Argus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
En propulsion, le transfert de masse au démarrage charge les roues arrière, ce qui favorise l’adhérence. Mais un couple élevé peut entraîner du patinage, surtout sur chaussée humide.
Le Lexus IS 500 F Sport RWD atteint 200 km/h en 13,6 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Lexus IS 500 F Sport RWD, il faut 2,0× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 9,0 s contre 4,5 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Où se situe le {0} par rapport aux autres véhicules de son segment ? Lexus IS 500 F Sport RWD se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques, pour garantir l’équité du positionnement.
Comparer avec une rivale
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