Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster
Sur cette page4,17 s
Voir les Mercedes Maybach d’occasion
La Centrale · recherche au niveau du modèle, toutes versions confondues
Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster : 0-100 et chronos simulés
Simulation physique Caralogy - chronos, courbe d’accélération, positionnement segment.
Résultat
4,2 s
0–100 km/h
constructeur : 4,1s
0–200 km/h
12,1 s
dont 100 → 200 en 7,9 s
400 m départ arrêté
12,1 s
à 200 km/h
Vitesse max
260 km/h
simulée Caralogy
Courbe d’accélération à pleine charge
Vitesse atteinte en fonction du temps écoulé depuis le départ arrêté, sur route plate, pneus été en bon état.
0 → 50 km/h · 2,0 s
phase d’arrachage
50 → 100 km/h · 2,1 s
couple optimal
100 → 150 km/h · 3,2 s
puissance disponible
150 → 200 km/h · 4,8 s
aéro dominant
Accélérations · départ arrêté
- 0 → 30 km/h
- 1,2 s
- 0 → 40 km/h
- 1,6 s
- 0 → 50 km/h
- 2,0 s
- 0 → 60 km/h
- 2,5 s
- 0 → 70 km/h
- 2,9 s
- 0 → 80 km/h
- 3,3 s
- 0 → 90 km/h
- 3,7 s
- 0 → 100 km/h
- 4,2 s
- 0 → 110 km/h
- 4,8 s
- 0 → 120 km/h
- 5,3 s
- 0 → 130 km/h
- 5,9 s
- 0 → 140 km/h
- 6,6 s
- 0 → 150 km/h
- 7,3 s
- 0 → 160 km/h
- 8,2 s
- 0 → 180 km/h
- 10,0 s
- 0 → 200 km/h
- 12,1 s
Distances · vitesse max
- 400 m (1/4 mile)
- 12,1 s
- Trap speed 400 m
- 200 km/h
- 1 000 m
- 21,4 s
- VMax atteinte
- 260 km/h
Mesures détaillées de performance
Toutes les mesures produites par le moteur de simulation Caralogy pour ce véhicule.
- Puissance
- 585 ch · 430 kW
- Couple
- 800 Nm
- Transmission
- Integrale (AWD)
- Masse à vide
- 2 050 kg
- Poids / Puissance
- 3,5 kg/ch
Comment Caralogy calcule ces chronos
Toutes ces valeurs sont produites par le moteur de simulation physique Caralogy à partir de la masse, du SCx, de la courbe de puissance, du couple-roue maximal, du rapport de transmission et de la traction. Elles peuvent différer des mesures publiées car les chronos varient selon le protocole d’essai, l’exemplaire et les conditions du jour. Notre objectif est de fournir des chronos comparables entre véhicules.
Transmission intégrale : les 4 roues motrices captent l’intégralité du couple au démarrage, évitant le patinage.
Décryptage
Analyse performance Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster
+0,1 s vs le chrono constructeur
Le Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster atteint 100 km/h en 4,2 s dans notre simulation, soit +0,1 s par rapport aux 4,1 s annoncés par le constructeur. Les chronos de performance varient en fonction de nombreux facteurs : les conditions d’essai (température, état de la route, du vent, des pneus), l’exemplaire testé (les véhicules de presse sont souvent dans une configuration optimale), le protocole de mesure propre à chaque essayeur, et le conducteur. C’est pour cette raison que Sport Auto, Caradisiac ou L’Argus peuvent annoncer des chronos différents pour le même modèle. Caralogy ne cherche pas à reproduire ces conditions — qui ne sont pas reproductibles à grande échelle — mais à fournir des chronos comparables entre véhicules, calculés dans des conditions de simulation identiques.
Transmission intégrale au démarrage
Avec sa transmission intégrale, le Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster répartit le couple sur les 4 roues au démarrage. Cela élimine le patinage et garantit un lancement sans perte de traction.
0–200 km/h et vitesses élevées
Le Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster atteint 200 km/h en 12,1 s. À haute vitesse, la résistance aérodynamique croît avec le carré de la vitesse. Sur le Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster, il faut 1,9× plus de temps pour passer de 100 à 200 km/h que de 0 à 100 — soit 7,9 s contre 4,2 s. Le SCx (surface frontale × Cx) et la puissance maximale du moteur deviennent les facteurs déterminants.
Positionnement dans le segment {0}
0–100 km/h4,2 s
Plus lent · 12,0 sPlus rapide · 2,5 s
0–200 km/h12,1 s
Plus lent · 30,0 sPlus rapide · 7,0 s
Vitesse max260 km/h
Plus lent · 200 km/hPlus rapide · 300 km/h
Où se situe le {0} par rapport aux autres véhicules de son segment ? Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster se positionne parmi les véhicules de son segment. Les chronos sont comparés dans des conditions de simulation identiques, pour garantir l’équité du positionnement.
Passer à l’acte
Où trouver ce modèle, et ce que vaut votre véhicule actuel.
Vous avez déjà un véhicule ?
Estimez sa reprise auprès d’un acheteur professionnel, en quelques minutes et sans engagement.
Liens externes vers des sites partenaires, ouverts dans un nouvel onglet. Caralogy ne perçoit aucune commission sur ces liens.
Continuer avec le Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster
Le même véhicule, sous d’autres angles.
Fiche complète
Fiche complète du Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster : specs et coût réelConsommation
Consommation et coût d’usage annuel du Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series RoadsterAutoroute
Trajet autoroute simulé du Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster : arrêts et durée
Questions fréquentes
Quel est le 0-100 km/h du Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster ?
Le Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster atteint 100 km/h en 4,2 s selon la simulation Caralogy (le constructeur annonce 4,1 s).
Quelle est la vitesse maximale du Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster ?
La vitesse maximale simulée est de 260 km/h.
Comment Caralogy calcule-t-il ces chronos ?
Caralogy utilise un moteur de simulation physique qui modélise la masse, le SCx aérodynamique, la courbe de couple, la transmission et la traction.
Pourquoi le 0-100 Caralogy diffère du constructeur ?
L’écart de 0,1 s s’inscrit dans la variabilité normale des mesures de performance. Les chronos varient selon les conditions d’essai, l’exemplaire testé et le protocole de mesure.
Quel est le ratio poids/puissance du Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster ?
Avec 2 050 kg pour 585 ch, le ratio est de 3.5 kg/ch.
Le Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster est-il rapide pour son segment ?
Consultez la section Benchmark pour voir le positionnement du Mercedes Maybach SL 680 Monogram Series Roadster par rapport aux autres véhicules de son segment.