Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW
299 CV, 101 km in elettrico, 6,0 s nello 0-100 : tra i 18 gran turismo ibride plug-in 2024–2028, la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW si classifica 2.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP, 14.º su 18 in Autonomia totale, 14.º su 18 in Cons. termico stimato, 12.º su 18 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
- Potenza
- 299 CV
- 450 Nm
- 0 → 100 km/h
- 6,0 s
- VMax 250 km/h
- Autonomia totale
- 740 km
- di cui 101 km elet.
- Batteria + Serbatoio
- 20,7 kWh
- + 46 L serbatoio
Specifiche complete
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
- Cilindrata
- 1984 cm³
- Potenza
- 299 CV
- Couple
- 450 Nm
- Cambio
- Convertisseur de couple 7 rapports Automatique
- Trasmissione
- Integrale (AWD)
Batteria e ricarica
- Capacità batteria
- 20,7 kWh
- Autonomia WLTP
- 101 km
- Charge AC max
- 11 kW
- Charge DC max
- 3 kW
- Conso élec WLTP
- 20,5 kWh/100 km
- Cons. benzina WLTP
- 2,8 L/100 km
- Conso thermique
- 7,2 L/100 km
- Serbatoio
- 46 L
- Autonomia elet. autostrada
- 81 km
- Autonomia totale autostrada
- 740 km
Prestazioni
- 0 → 100 km/h
- 6,0 s
- VMax
- 250 km/h
Dimensioni e ambiente
- Lunghezza
- 4999 mm
- Interasse
- 2927 mm
- Larghezza
- 1875 mm
- Altezza
- 1418 mm
- Bagagliaio
- 354 L
- Peso a vuoto
- 2130 kg
- Cx
- 0.26
- CO₂ WLTP
- 63 g/km
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completaDati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 18 gran turismo ibride plug-in, la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW combina due veicoli in uno: una berlina elettrica in uso urbano (top 2 del segmento), una turismo a benzina per le lunghe distanze. Caralogy analizza la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Tragitto casa-ufficio fino a 60 km in elettrico puro. La ricarica notturna è sufficiente. 2.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP (101 km).
Lunghi viaggi autostradali regolari. Esauriti i 101 km di autonomia EV, l’auto viaggia in termico puro a 7,2 L/100 - alto per un PHEV di questa classe. Con viaggi >300 km settimanali, un BEV o HEV sarebbe più efficiente.
Se la priorità è Autonomia elettrica WLTP, la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (1ª con 101 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia totale, la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine (1ª con 1184 km) prende il vantaggio.
In città: 101 km in elettrico puro (top 2 del segmento)
Con la batteria carica, la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW viaggia in modalità 100% elettrica per i primi 101 km WLTP - posizionandosi 2.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km). In uso urbano e periurbano, la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW si comporta come una berlina 100% elettrica del suo segmento.
Andare oltre questa analisi
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatoreViaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggioChronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performanceDove si colloca la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW rispetto alle gran turismo ibride plug-in
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
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Generazione C8 lanciata nel 2018. Versioni disponibili ordinate per energia.
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Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Dove si colloca la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW nel suo segmento?
Tra i 18 gran turismo ibride plug-in 2024–2028, la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW si classifica 2.º su 18 in Autonomia elettrica WLTP (101 km, dietro la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW), 14.º su 18 in Autonomia totale (740 km, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine), 14.º su 18 in Cons. termico stimato (7,2 L/100, dietro la Mercedes E 300 de 4MATIC T-Modell All-Terrain), 12.º su 18 in 0–100 km/h (6,0 s, dietro la Mercedes AMG E 53 HYBRID 4MATIC+ Limousine).
Qual è l’autonomia électrique della A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW?
101 km WLTP dichiarati - ovvero la 2.º su 18 in autonomie du segment su 18 modelli. Il riferimento è la Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW (101 km).
Quanto costa mantenere la A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW?
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
Perché non una Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW al suo posto?
La Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW guida in Autonomia elettrica WLTP (101 km vs 101 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 220 kW vs Audi A6 Sedan e-hybrid quattro S tronic 270 kW per un confronto dettagliato.
Come calcola Caralogy i suoi dati?
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.