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  • SchedeA5 · 520i

Audi A5 Sedan vs BMW 520i G30

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

berlina · 2026 vs 2020 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
AudiBenzina

A5 Sedan

204 ch · 2026

VS
BMWBenzinaPlus rapide

520i G30

184 ch · 2020

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

AAudi A5 Sedan

7h23ricarica inclusa

5 soste · 594,84 €

Distacco25 mina favore di 520i
BBMW 520i G30

6h58senza sosta

0 soste · 78,53 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraA5 Sedan520i G30Distacco
Tempo totale7h236h5825 min · 520i G30
Soste di ricarica5 soste0 soste5 soste · 520i G30
Costo dell'energia consumata594,84 €78,53 €516,31 € · 520i G30

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

AudiBenzina
A5 Sedan
100%
142 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +50 L · 109,37 €
Rifornimento 2
5 min · +50 L · 109,37 €
Rifornimento 3
5 min · +50 L · 109,37 €
Rifornimento 4
5 min · +50 L · 109,37 €
Rifornimento 5
5 min · +50 L · 109,37 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h23
5
Soste
7h23
Durata
594,84 €
Costo dell'energia consumata
BMWBenzinaPiù veloce
520i G30
100%
1447 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
78,53 €
Costo dell'energia consumata

I 25 minuti di vantaggio della 520i G30 non derivano dalla velocità di marcia, ma da 5 soste di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 5).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 520i G30 contro 5 soste per 25 min complessivi per la A5 Sedan.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (7,5 L/100km per A5 Sedan e 5,5 L/100km per 520i G30) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 35,6 L/100km (A5 Sedan) e 4,7 L/100km (520i G30). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Audi A5 Sedan

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Parma, A1carburante · 2,17 €/L142 km50 L consumati0,770 €/km109,37 €
Parma, A1 → Firenze, A1carburante · 2,17 €/L142 km50 L consumati0,770 €/km109,37 €
Firenze, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L142 km50 L consumati0,770 €/km109,37 €
Orvieto, A1 → Roma, A1carburante · 2,17 €/L142 km50 L consumati0,770 €/km109,37 €
Roma, A1 → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L142 km50 L consumati0,770 €/km109,37 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L62 km22 L consumati0,774 €/km48,00 €
Totale viaggio594,84 €

BMW 520i G30

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km36 L consumati0,102 €/km78,53 €
Totale viaggio78,53 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
7,5 L/100 km · 5,5 L/100 km
Serbatoio
56 L · 68 L

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AudiBenzina

A5 Sedan

204 ch · 2026

BMWBenzina

520i G30

184 ch · 2020

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In questa pagina7h23, 5 soste

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In questa pagina6h58, 0 soste

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 520i G30 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 594,84 € (A5 Sedan) e 78,53 € (520i G30). Come riferimento, una Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segmento equivalente, ~7,2 L/100 km) costerebbe circa 103 € di carburante.