G30 · GENERAZIONE 2020 · GRAN TURISMO
BMWICE

520i

184 CV, 7,9 s nello 0-100 : tra i 96 gran turismo 2018–2022, la 520i si classifica 32.º su 96 in Consumo combinato, 30.º su 94 in Autonomia serbatoio, 91.º su 96 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Costo energetico · stima141915.000 km · mix IT · domicilio IT €/kWhPersonalizzare →

Potenza

184CV

290 Nm

0 → 100 km/h

7,9s

VMax 235 km/h

Cons.

5,5L

/100 km

Serbatoio

68L

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Carta d’identità tecnica

Specifiche complete BMW 520i

Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaUnknown
Cilindrata1998 cm\u00b3
Potenza184 CV
Couple290 Nm
CambioTorque Converter 8 rapports Automatic
TrasmissioneRWD

Consumo

Cons. WLTP5,5 L/100km
Serbatoio68 L

Prestazioni

0 → 100 km/h7,9 s
VMax235 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza4963 mm
Interasse2975 mm
Larghezza1868 mm
Altezza1479 mm
Bagagliaio530 L
Peso a vuoto1610 kg
Cx0.23
CO₂ WLTP125 g/km

Metodologia Caralogy

Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy

Tra i 96 gran turismo, la 520i si posiziona (top 32 del segmento) nei consumi. Caralogy simula il suo costo reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Analisi Caralogy · adattata a questo veicolo

Verdetto Caralogy

Adatto per

Buon compromesso per uso regolare senza infrastruttura di ricarica disponibile. 32.º su 96 in Consumo combinato (5,5 L/100), 30.º su 94 in Autonomia serbatoio (1236 km).

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Consumo combinato, la Bmw 520d (1ª con 4,3 L/100) prende il vantaggio. Se la priorità è Autonomia serbatoio, la Bmw 520d (1ª con 1535 km) prende il vantaggio.

Consumi: 5,5 L/100 L/100 (32.º su 96 in Consumo combinato)

La 520i consuma 5,5 L/100 nel ciclo combinato WLTP. Il riferimento del segmento è la Bmw 520d (4,3 L/100).

Autonomia serbatoio: 1236 km (30.º su 94 in Autonomia serbatoio)

Con il serbatoio pieno, la 520i percorre 1236 km nel ciclo combinato. Il riferimento del segmento raggiunge 1535 km.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la 520i rispetto alle gran turismo

Confronto su 96 gran turismo commercializzati tra 2018–2022.

Consumo combinato

32esu 96

5.5 L/100
Min11.3 L/100 · Bmw M5 CS
Max4.3 L/100 · Bmw 520d

Autonomia serbatoio

30esu 94

1 236 km
Min602 km · Bmw M5 CS
Max1 535 km · Bmw 520d

0–100 km/h

91esu 96

7,9 s
Min8,2 s · Bmw 520i
Max3,0 s · Bmw M5 CS

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma BMW 5 Series G30

Generazione G30 lanciata nel 2017. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della G30

Confronta

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Domande frequenti

BMW 520i: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la 520i nel suo segmento?#

Tra i 96 gran turismo 2018–2022, la 520i si classifica 32.º su 96 in Consumo combinato (5,5 L/100, dietro la Bmw 520d), 30.º su 94 in Autonomia serbatoio (1236 km, dietro la Bmw 520d), 91.º su 96 in 0–100 km/h (7,9 s, dietro la Bmw M5 CS).

Qual è l’autonomia della 520i?#

1236 km con il serbatoio pieno (5,5 L/100 nel ciclo combinato) — 30.º su 94 in autonomie du segment.

Quanto costa mantenere la 520i?#

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Bmw 520d al suo posto?#

La Bmw 520d guida in Consumo combinato (4,3 L/100 vs 5,5 L/100). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello 520i vs Bmw 520d per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?#

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.