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Ae-tronBEVvsB740LePHEV
  • AutostradaAutostradaAutonomia e ricarica
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  • Schedee-tron · 740Le

Audi e-tron GT quattro vs BMW 740Le xDrive iPerformance G11

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

gran turismo · 2026 vs 2018 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

VS
BMWPHEV

740Le xDrive iPerformance G11

326 ch · 8.6 kWh · 2018

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

Dati del costruttore in corso di validazione per questo percorso.

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

AudiBEV
e-tron GT quattro
Données insuffisantes pour la simulation
BMWPHEV
740Le xDrive iPerformance G11
100%
Batteria
100%
Serbatoio
370 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +41 L · 89,84 €
Rifornimento 2
5 min · +41 L · 89,84 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h08
2
Soste
7h08
Durata
199,61 €
Costo dell'energia consumata

Autonomia recuperata in base alla durata della pausa

Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
Durata della sosta alla colonninaAudi e-tron GT quattroBMW 740Le xDrive iPerformance G11
5 minuti--
10 minuti--
20 minuti--
Sessione completa 10 → 80 %--

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
12,2 L/100 km · 22,6 kWh/100 km
Batteria netta
97 kWh · 8,6 kWh

Confronta con un altro veicolo

Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

BMWPHEV

740Le xDrive iPerformance G11

326 ch · 8.6 kWh · 2018

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Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Audi e-tron GT quattro

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B

BMW 740Le xDrive iPerformance G11

In questa pagina7h08, 2 soste

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