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Audi e-tron GT quattro vs BYD Seal 390 AWD

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

gran turismo · 2026 vs 2022 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

VS
BYDBEV

Seal 390 AWD

530 ch · 80 kWh · 2022

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza 100 % · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

Dati del costruttore in corso di validazione per questo percorso.

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

AudiBEV
e-tron GT quattro
Données insuffisantes pour la simulation
BYDBEV
Seal 390 AWD
100%
412 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Ricarica 1
17 min · +32 kWh · 19,20 €
Ricarica 2
17 min · +32 kWh · 19,20 €
Ricarica 3
10 min · +19 kWh · 11,52 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h42
3
Soste
7h42
Durata
60,84 €
Costo dell'energia consumata

Autonomia recuperata in base alla durata della pausa

Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
Durata della sosta alla colonninaAudi e-tron GT quattroBYD Seal 390 AWD
5 minuti--
10 minuti--
20 minuti--
Sessione completa 10 → 80 %--

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
12,2 L/100 km · 18,0 kWh/100 km
Batteria netta
97 kWh · 80 kWh

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Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

AudiBEV

e-tron GT quattro

577 ch · 97 kWh · 2026

BYDBEV

Seal 390 AWD

530 ch · 80 kWh · 2022

Passare all’azione

Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.

A

Audi e-tron GT quattro

Vedi le Audi e-tron GT usate

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B

BYD Seal 390 AWD

In questa pagina7h42, 3 soste

Vedi le BYD Seal usate

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