AudiBenzina
RS Q8 SUV
600 ch · 2026
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | RS Q8 SUV | SQ6 Sportback e-tron | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h19 | 16 min · RS Q8 SUV |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 2 soste | 1 sosta · RS Q8 SUV |
| Costo dell'energia consumata | 302,43 € | 65,17 € | 237,26 € · SQ6 Sportback e-tron |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La RS Q8 SUV (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la SQ6 Sportback e-tron (elettrico) 2 soste per 21 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 302,43 € per RS Q8 SUV contro 65,17 € per SQ6 Sportback e-tron.
I valori WLTP ufficiali (13,6 L/100km per RS Q8 SUV e 17,2 kWh/100km per SQ6 Sportback e-tron) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 18,1 L/100km (RS Q8 SUV) e 21,5 kWh/100km (SQ6 Sportback e-tron). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 423 km | 77 L consumati | 0,392 €/km | 166,00 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 347 km | 63 L consumati | 0,393 €/km | 136,43 € |
| Totale viaggio | 302,43 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 397 km | 85 kWh consumati | 0,043 €/km | 17,09 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 253 kW · 0,60 €/kWh | 177 km | 38 kWh consumati | 0,129 €/km | 22,78 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 243 kW · 0,60 €/kWh | 196 km | 42 kWh consumati | 0,129 €/km | 25,31 € |
| Totale viaggio | 65,17 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Audi RS Q8 SUV | Audi SQ6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~73 km |
| 10 minuti | - | ~147 km |
| 20 minuti | - | ~293 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~309 km · 23 min |
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il RS Q8 SUV arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 302,43 € (RS Q8 SUV) e 65,17 € (SQ6 Sportback e-tron). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.