Tra i 18 D-SUV elettriche 2022–2026, la SQ6 Sportback e-tron si classifica 4.º su 18 in Autonomia WLTP (607 km, dietro la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 7.º su 14 in Potenza ricarica DC (270 kW, dietro la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology), 7.º su 18 in 0–100 km/h (4,3 s, dietro la Kia EV6 GT AWD).
SQ6 Sportback e-tron
509 CV, 607 km di autonomia, 4,3 s nello 0-100 : tra i 18 D-SUV elettriche 2022–2026, la SQ6 Sportback e-tron si classifica 4.º su 18 in Autonomia WLTP, 7.º su 14 in Potenza ricarica DC, 7.º su 18 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
509CV
855 Nm · 489 CV elet.
0 → 100 km/h
4,3s
VMax 230 km/h
Autonomia
607km
WLTP
Ricarica DC
270kW
Specifiche complete Audi SQ6 Sportback e-tron
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown |
| Puissance électrique | 489 CV |
| Potenza combinata | 509 CV |
| Couple | 855 Nm |
| Trasmissione | AWD |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 94.9 kWh |
| Autonomia WLTP | 607 km |
| Charge AC max | 11 kW |
| Charge DC max | 270 kW |
| Conso élec WLTP | 17,2 kWh/100km |
| Cons. WLTP | 13,0 L/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,3 s |
| VMax | 230 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4771 mm |
| Interasse | 2889 mm |
| Larghezza | 1965 mm |
| Altezza | 1665 mm |
| Bagagliaio | 511 L |
| Peso a vuoto | 2425 kg |
| Cx | 0.27 |
| CO₂ WLTP | 0 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 18 D-SUV elettriche, la SQ6 Sportback e-tron si posiziona (top 4 del segmento) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 4.º su 18 in Autonomia WLTP (607 km).
Se la priorità è Autonomia WLTP, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ª con 713 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (1ª con 330 kW) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 607 km WLTP (4.º su 18 in Autonomia WLTP)
La SQ6 Sportback e-tron offre 607 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Ricarica: 270 kW DC (7.º su 14 in Potenza ricarica DC)
La SQ6 Sportback e-tron accetta fino a 270 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (330 kW).
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Simuler l’autonomie →Dove si colloca la SQ6 Sportback e-tron rispetto alle D-SUV elettriche
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Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneAudi SQ6 Sportback e-tron: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
607 km WLTP dichiarati — ovvero la 4.º su 18 in autonomie du segment su 18 modelli. Il riferimento è la Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology (713 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology guida in Autonomia WLTP (713 km vs 607 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello SQ6 Sportback e-tron vs Mercedes GLC 400 4MATIC with EQ Technology per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.