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BMW M2 Competition F87 vs Audi RS 3 Sportback

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

compatta · 2018 vs 2026 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
BMWBenzinaPlus rapide

M2 Competition F87

411 ch · 2018

VS
AudiBenzina

RS 3 Sportback

400 ch · 2026

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

ABMW M2 Competition F87

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 140,36 €

Distacco10 mina favore di M2 Competition
BAudi RS 3 Sportback

7h13ricarica inclusa

3 soste · 422,74 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraM2 Competition F87RS 3 SportbackDistacco
Tempo totale7h037h1310 min · M2 Competition F87
Soste di ricarica1 sosta3 soste2 soste · M2 Competition F87
Costo dell'energia consumata140,36 €422,74 €282,38 € · M2 Competition F87

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

BMWBenzinaPiù veloce
M2 Competition F87
100%
557 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +47 L · 101,56 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
140,36 €
Costo dell'energia consumata
AudiBenzina
RS 3 Sportback
100%
196 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +50 L · 107,41 €
Rifornimento 2
5 min · +50 L · 107,41 €
Rifornimento 3
5 min · +50 L · 107,41 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h13
3
Soste
7h13
Durata
422,74 €
Costo dell'energia consumata

I 10 minuti di vantaggio della M2 Competition F87 non derivano dalla velocità di marcia, ma da 2 soste di ricarica in meno su questo percorso (1 contro 3).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la M2 Competition F87 contro 3 soste per 15 min complessivi per la RS 3 Sportback.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (10,0 L/100km per M2 Competition F87 e 9,4 L/100km per RS 3 Sportback) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 8,4 L/100km (M2 Competition F87) e 25,3 L/100km (RS 3 Sportback). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

BMW M2 Competition F87

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Roma, A1carburante · 2,17 €/L557 km47 L consumati0,182 €/km101,56 €
Roma, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L213 km18 L consumati0,182 €/km38,80 €
Totale viaggio140,36 €

Audi RS 3 Sportback

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Bologna, A1carburante · 2,17 €/L196 km50 L consumati0,548 €/km107,41 €
Bologna, A1 → Firenze, A1carburante · 2,17 €/L196 km50 L consumati0,548 €/km107,41 €
Firenze, A1 → Roma, A1carburante · 2,17 €/L196 km50 L consumati0,548 €/km107,41 €
Roma, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L183 km46 L consumati0,549 €/km100,49 €
Totale viaggio422,74 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
10,0 L/100 km · 9,4 L/100 km
Serbatoio
52 L · 55 L

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BMWBenzina

M2 Competition F87

411 ch · 2018

AudiBenzina

RS 3 Sportback

400 ch · 2026

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A

BMW M2 Competition F87

In questa pagina7h03, 1 sosta

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B

Audi RS 3 Sportback

In questa pagina7h13, 3 soste

Vedi le Audi RS 3 usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il M2 Competition F87 arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 140,36 € (M2 Competition F87) e 422,74 € (RS 3 Sportback). Come riferimento, una Peugeot 308 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~6,8 L/100 km) costerebbe circa 97 € di carburante.