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BMW M3 Competition F80 vs Audi SQ5 SUV

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

berlina · 2020 vs 2026 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
BMWBenzinaPlus rapide

M3 Competition F80

510 ch · 2020

VS
AudiBenzina

SQ5 SUV

367 ch · 2026

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

ABMW M3 Competition F80

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 126,99 €

Distacco10 mina favore di M3 Competition
BAudi SQ5 SUV

7h13ricarica inclusa

3 soste · 484,56 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraM3 Competition F80SQ5 SUVDistacco
Tempo totale7h037h1310 min · M3 Competition F80
Soste di ricarica1 sosta3 soste2 soste · M3 Competition F80
Costo dell'energia consumata126,99 €484,56 €357,57 € · M3 Competition F80

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

BMWBenzinaPiù veloce
M3 Competition F80
100%
699 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +53 L · 115,23 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
126,99 €
Costo dell'energia consumata
AudiBenzina
SQ5 SUV
100%
202 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +59 L · 126,94 €
Rifornimento 2
5 min · +59 L · 126,94 €
Rifornimento 3
5 min · +59 L · 126,94 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h13
3
Soste
7h13
Durata
484,56 €
Costo dell'energia consumata

I 10 minuti di vantaggio della M3 Competition F80 non derivano dalla velocità di marcia, ma da 2 soste di ricarica in meno su questo percorso (1 contro 3).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la M3 Competition F80 contro 3 soste per 15 min complessivi per la SQ5 SUV.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (10,2 L/100km per M3 Competition F80 e 8,8 L/100km per SQ5 SUV) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 7,6 L/100km (M3 Competition F80) e 29,0 L/100km (SQ5 SUV). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

BMW M3 Competition F80

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L699 km53 L consumati0,165 €/km115,23 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L71 km5 L consumati0,166 €/km11,76 €
Totale viaggio126,99 €

Audi SQ5 SUV

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Bologna, A1carburante · 2,17 €/L202 km58 L consumati0,628 €/km126,94 €
Bologna, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L202 km58 L consumati0,628 €/km126,94 €
Orvieto, A1 → Roma, A1carburante · 2,17 €/L202 km58 L consumati0,628 €/km126,94 €
Roma, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L165 km48 L consumati0,629 €/km103,73 €
Totale viaggio484,56 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
10,2 L/100 km · 8,8 L/100 km
Serbatoio
59 L · 65 L

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Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento

BMWBenzina

M3 Competition F80

510 ch · 2020

AudiBenzina

SQ5 SUV

367 ch · 2026

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A

BMW M3 Competition F80

In questa pagina7h03, 1 sosta

Vedi le BMW M3 usate

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B

Audi SQ5 SUV

In questa pagina7h13, 3 soste

Vedi le Audi SQ5 usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il M3 Competition F80 arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 126,99 € (M3 Competition F80) e 484,56 € (SQ5 SUV). Come riferimento, una Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segmento equivalente, ~7,2 L/100 km) costerebbe circa 103 € di carburante.