BMWBenzina
M340i xDrive Touring G20
374 ch · 2019
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | M340i xDrive Touring G20 | Model 3 Long Range AWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 6h58 | 7h15 | 17 min · M340i xDrive Touring G20 |
| Soste di ricarica | 0 soste | 2 soste | 2 soste · M340i xDrive Touring G20 |
| Costo dell'energia consumata | 105,27 € | 50,85 € | 54,42 € · Model 3 Long Range AWD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La M340i xDrive Touring G20 (termico) effettua nessuna sosta, la Model 3 Long Range AWD (elettrico) 2 soste per 17 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 105,27 € per M340i xDrive Touring G20 contro 50,85 € per Model 3 Long Range AWD.
I valori WLTP ufficiali (7,6 L/100km per M340i xDrive Touring G20 e 14,7 kWh/100km per Model 3 Long Range AWD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 6,3 L/100km (M340i xDrive Touring G20) e 17,2 kWh/100km (Model 3 Long Range AWD). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 770 km | 49 L consumati | 0,137 €/km | 105,27 € |
| Totale viaggio | 105,27 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 414 km | 71 kWh consumati | 0,034 €/km | 14,23 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Supercharger 237 kW · 0,60 €/kWh | 184 km | 32 kWh consumati | 0,103 €/km | 18,96 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Supercharger 231 kW · 0,60 €/kWh | 172 km | 29 kWh consumati | 0,103 €/km | 17,66 € |
| Totale viaggio | 50,85 € |
| Durata della sosta alla colonnina | BMW M340i xDrive Touring G20 | Tesla Model 3 Long Range AWD |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~85 km |
| 10 minuti | - | ~170 km |
| 20 minuti | - | ~340 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~322 km · 20 min |
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374 ch · 2019
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il M340i xDrive Touring G20 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 105,27 € (M340i xDrive Touring G20) e 50,85 € (Model 3 Long Range AWD). Come riferimento, una Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segmento equivalente, ~7,2 L/100 km) costerebbe circa 103 € di carburante.