BMWBenzina
M8 Competition Convertible F92
625 ch · 2021
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | M8 Competition Convertible F92 | Cyberster AWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h42 | 39 min · M8 Competition Convertible F92 |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 2 soste | 1 sosta · M8 Competition Convertible F92 |
| Costo dell'energia consumata | 137,01 € | 54,23 € | 82,78 € · Cyberster AWD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La M8 Competition Convertible F92 (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la Cyberster AWD (elettrico) 2 soste per 44 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 137,01 € per M8 Competition Convertible F92 contro 54,23 € per Cyberster AWD.
I valori WLTP ufficiali (11,4 L/100km per M8 Competition Convertible F92 e 16,7 kWh/100km per Cyberster AWD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 8,2 L/100km (M8 Competition Convertible F92) e 17,5 kWh/100km (Cyberster AWD). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 746 km | 61 L consumati | 0,178 €/km | 132,80 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 24 km | 2 L consumati | 0,175 €/km | 4,21 € |
| Totale viaggio | 137,01 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 382 km | 67 kWh consumati | 0,035 €/km | 13,40 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 105 kW · 0,60 €/kWh | 170 km | 30 kWh consumati | 0,105 €/km | 17,86 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 97 kW · 0,60 €/kWh | 218 km | 38 kWh consumati | 0,105 €/km | 22,98 € |
| Totale viaggio | 54,23 € |
| Durata della sosta alla colonnina | BMW M8 Competition Convertible F92 | MG Cyberster AWD |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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625 ch · 2021
544 ch · 74.4 kWh · 2023
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il M8 Competition Convertible F92 arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 137,01 € (M8 Competition Convertible F92) e 54,23 € (Cyberster AWD). Come riferimento, una Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costerebbe circa 128 € di carburante.