Tra i 2 S elettriche 2021–2025, la Cyberster AWD si classifica Autonomia WLTP (443 km, dietro la MG Cyberster RWD), 0–100 km/h (3,2 s, dietro la MG Cyberster AWD).
Cyberster AWD
544 CV, 443 km di autonomia, 3,2 s nello 0-100 : tra i 2 S elettriche 2021–2025, la Cyberster AWD si classifica Autonomia WLTP, 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
544CV
725 Nm · 544 CV elet.
0 → 100 km/h
3,2s
VMax 215 km/h
Autonomia
443km
WLTP
Ricarica DC
—kW
Specifiche complete MG Cyberster AWD
Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.
Motorizzazione
| Puissance électrique | 544 CV |
| Potenza combinata | 544 CV |
| Couple | 725 Nm |
| Cambio | Mono-rapport Automatique |
| Trasmissione | Integrale (AWD) |
Batteria e ricarica
| Capacità batteria | 74.4 kWh |
| Autonomia WLTP | 443 km |
| Conso élec WLTP | 16,7 kWh/100km |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 3,2 s |
| VMax | 215 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Larghezza | 1865 mm |
| Altezza | 1680 mm |
| Peso a vuoto | 2090 kg |
| Cx | 0.32 |
Metodologia Caralogy
Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy
Tra i 2 S elettriche, la Cyberster AWD si posiziona in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.
Adattata a questo veicolo?
Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia. 0–100 km/h (3,2 s).
Se la priorità è Autonomia WLTP, la MG Cyberster RWD (1ª con 507 km) prende il vantaggio.
Autonomia reale: 443 km WLTP (Autonomia WLTP)
La Cyberster AWD offre 443 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la MG Cyberster RWD (507 km).
Ricalcola tutto sul tuo profilo con i tre simulatori fisici che alimentano questa scheda.
Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
Simula qualsiasi viaggio autostradale: durata, soste di ricarica, costo totale.
Simulare un viaggio →Chronos & accélération
0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Autonomie réelle
Simulez l’autonomie selon la vitesse, la température et le style.
Simuler l’autonomie →Dove si colloca la Cyberster AWD rispetto alle S elettriche
Confronto su 2 S elettriche commercializzati tra 2021–2025.
Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)
Alternative cross-energia
Stesse esigenze, energia diversa.
Tutta la gamma MG Cyberster Gen1
Generazione Gen1 lanciata nel 2023. Versioni disponibili ordinate per energia.
Altre versioni della Gen1
Duelli popolari con la Cyberster AWD
Trova una Cyberster AWD o valuta la tua
Caralogy non riceve alcuna commissione su questi link esterni.
AutoScout24.it
MG Cyberster AWD usate vicino a te, con le caratteristiche che hai appena analizzato.
Vedi annunciLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneVendere la mia autoNoicompriamoauto.it
Quanto vale la tua auto attuale per un acquirente professionista? Risposta in pochi minuti, senza impegno.
Valuta oraLink esterno — Caralogy non riceve alcuna commissioneMG Cyberster AWD: cosa c’è da sapere
Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
443 km WLTP dichiarati — ovvero la autonomie du segment su 2 modelli. Il riferimento è la MG Cyberster RWD (507 km).
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La MG Cyberster RWD guida in Autonomia WLTP (507 km vs 443 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cyberster AWD vs MG Cyberster RWD per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.