BMWBenzina
X4 M Competition G02
510 ch · 2021
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | X4 M Competition G02 | Q6 Sportback e-tron | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h42 | 39 min · X4 M Competition G02 |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 2 soste | 1 sosta · X4 M Competition G02 |
| Costo dell'energia consumata | 136,19 € | 60,22 € | 75,97 € · Q6 Sportback e-tron |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La X4 M Competition G02 (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la Q6 Sportback e-tron (elettrico) 2 soste per 44 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 136,19 € per X4 M Competition G02 contro 60,22 € per Q6 Sportback e-tron.
I valori WLTP ufficiali (10,9 L/100km per X4 M Competition G02 e 15,6 kWh/100km per Q6 Sportback e-tron) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 8,7 L/100km (X4 M Competition G02) e 19,5 kWh/100km (Q6 Sportback e-tron). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,18 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 672 km | 59 L consumati | 0,177 €/km | 118,93 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 98 km | 8 L consumati | 0,176 €/km | 17,26 € |
| Totale viaggio | 136,19 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 383 km | 75 kWh consumati | 0,039 €/km | 14,95 € |
| Firenze, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 117 kW · 0,60 €/kWh | 170 km | 33 kWh consumati | 0,117 €/km | 19,92 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 107 kW · 0,60 €/kWh | 217 km | 42 kWh consumati | 0,117 €/km | 25,35 € |
| Totale viaggio | 60,22 € |
| Durata della sosta alla colonnina | BMW X4 M Competition G02 | Audi Q6 Sportback e-tron |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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510 ch · 2021
252 ch · 83 kWh · 2026
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X4 M Competition G02 arriva in 7h03 con 1 sosta di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 136,19 € (X4 M Competition G02) e 60,22 € (Q6 Sportback e-tron). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.