Tra i 13 D-SUV 2019–2023, la X4 M Competition si classifica 2.º su 13 in 0–100 km/h (4,1 s, dietro la Bmw X3 M Competition), 7.º su 13 in Vel. max. (250 km/h, dietro la Jaguar F-PACE SVR), 3.º su 13 in Potenza per tonnellata (256 CV/t, dietro la Jaguar F-PACE SVR).
X4 M Competition
510 CV, 4,1 s nello 0-100 : tra i 13 D-SUV 2019–2023, la X4 M Competition si classifica 2.º su 13 in 0–100 km/h, 7.º su 13 in Vel. max., 3.º su 13 in Potenza per tonnellata. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.
Potenza
510CV
600 Nm
0 → 100 km/h
4,1s
VMax 250 km/h
Cons.
10,9L
/100 km
Serbatoio
65L
Specifiche complete BMW X4 M Competition
Dati del costruttore e valori calibrati dal motore di simulazione Caralogy.
Motorizzazione
| Architettura | Unknown · 6 cyl. |
| Cilindrata | 2993 cm\u00b3 |
| Potenza | 510 CV |
| Couple | 600 Nm |
| Cambio | Torque Converter 8 rapports Automatic |
| Trasmissione | AWD |
Consumo
| Cons. WLTP | 10,9 L/100km |
| Serbatoio | 65 L |
Prestazioni
| 0 → 100 km/h | 4,1 s |
| VMax | 250 km/h |
Dimensioni e ambiente
| Lunghezza | 4758 mm |
| Interasse | 2864 mm |
| Larghezza | 1927 mm |
| Altezza | 1620 mm |
| Bagagliaio | 525 L |
| Peso a vuoto | 1995 kg |
| Cx | 0.36 |
| CO₂ WLTP | 251 g/km |
Metodologia Caralogy
Valori autostradali e prestazionali calibrati dal motore di simulazione fisica Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali).
Vedere la metodologia completa →Dati del costruttore · valori autostradali calibrati dal motore Caralogy
Tra i 13 D-SUV, la X4 M Competition si posiziona (top 2 del segmento) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.
Adattata a questo veicolo?
Guidatori esigenti: 2.º su 13 in 0–100 km/h (4,1 s), 3.º su 13 in Potenza per tonnellata (256 CV/t). 2.º su 13 in 0–100 km/h (4,1 s), 3.º su 13 in Potenza per tonnellata (256 CV/t).
Tragitti urbani frequenti con fermate e ripartenze. A 10,9 L/100 km nel ciclo combinato, il consumo sale in città senza assistenza elettrica. Un HEV o PHEV sarebbe più economico per questo profilo d’uso.
Se la priorità è 0–100 km/h, la Bmw X3 M Competition (1ª con 4,1 s) prende il vantaggio. Se la priorità è Vel. max., la Jaguar F-PACE SVR (1ª con 285 km/h) prende il vantaggio.
Accelerazione: 4,1 s nello 0-100 (2.º su 13 in 0–100 km/h)
In accelerazione pura, la X4 M Competition si posiziona 2.º su 13 in 0–100 km/h, a 0,0 s dal riferimento Bmw X3 M Competition (4,1 s).
Velocità massima: 250 km/h (7.º su 13 in Vel. max.)
Velocità massima di 250 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 285 km/h.
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Costo d’uso sul tuo profilo
Regola il chilometraggio, il mix di guida e il tipo di ricarica per stimare il tuo budget energetico annuale.
Avviare il simulatore →Viaggio lunga distanza
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0-100, 0-200, courbe de vitesse, positionnement segment.
Voir la performance →Dove si colloca la X4 M Competition rispetto alle D-SUV
Confronto su 13 D-SUV commercializzati tra 2019–2023.
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Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.
Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.
La Bmw X3 M Competition guida in 0–100 km/h (4,1 s vs 4,1 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello X4 M Competition vs Bmw X3 M Competition per un confronto dettagliato.
Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.