BYDBEV
Tang EV AWD 380kW
517 ch · 107 kWh · 2022
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Tang EV AWD 380kW | Explorer ST 400 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h39 | 7h03 | 36 min · Explorer ST 400 |
| Soste di ricarica | 2 soste | 1 sosta | 1 sosta · Explorer ST 400 |
| Costo dell'energia consumata | 71,45 € | 157,06 € | 85,61 € · Tang EV AWD 380kW |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Explorer ST 400 (termico) effettua 1 sosta di 5 min, la Tang EV AWD 380kW (elettrico) 2 soste per 41 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 71,45 € per Tang EV AWD 380kW contro 157,06 € per Explorer ST 400.
I valori WLTP ufficiali (22,0 kWh/100km per Tang EV AWD 380kW e 11,8 L/100km per Explorer ST 400) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 23,8 kWh/100km (Tang EV AWD 380kW) e 9,4 L/100km (Explorer ST 400). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 405 km | 96 kWh consumati | 0,048 €/km | 19,27 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 143 kW · 0,60 €/kWh | 180 km | 43 kWh consumati | 0,143 €/km | 25,68 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 134 kW · 0,60 €/kWh | 186 km | 44 kWh consumati | 0,142 €/km | 26,50 € |
| Totale viaggio | 71,45 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 737 km | 69 L consumati | 0,204 €/km | 150,38 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 33 km | 3 L consumati | 0,203 €/km | 6,68 € |
| Totale viaggio | 157,06 € |
| Durata della sosta alla colonnina | BYD Tang EV AWD 380kW | Ford Explorer ST 400 |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | - |
| 10 minuti | - | - |
| 20 minuti | - | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | - |
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517 ch · 107 kWh · 2022
405 ch · 2020
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Explorer ST 400 arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 71,45 € (Tang EV AWD 380kW) e 157,06 € (Explorer ST 400). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.