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Milano → Roma · 130 km/h
Autonomie autoroute : Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 vs Honda Civic
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
575 km
Recharge
Temps de trajet
5h12
5h12
Plus rapide
0h
Ford
Kuga 2nd Gen EcoBoost 1502017
Coût énergie
61,79 €
Temps de trajet
5h12
Consommation6,3 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Itinéraire détaillé
Départ
0 km
575 km · SP9561,79 €
Arrivée
Réservoir 48 %
575 km
Total énergie
61,79 €Données insuffisantes
Ford Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 and Honda Civic arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomia recuperata in base alla durata della sosta
Ford
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150
ICE · 60 L · 6.3 L/100Honda
Civic
ICE · 5.1 L/100Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 60 L · ~119 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 ou Civic : le trajet Milano – Roma en détail
Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 vs Civic sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Kuga 2nd Gen EcoBoost 150 de Civicsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.