JaguarPHEV
F-PACE P400e
404 ch · 13.7 kWh · 2021
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | F-PACE P400e | Model Y Juniper RWD | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h13 | 10 min · F-PACE P400e |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 2 soste | 1 sosta · F-PACE P400e |
| Costo dell'energia consumata | 201,79 € | 47,51 € | 154,28 € · Model Y Juniper RWD |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la F-PACE P400e contro 2 soste per 15 min complessivi per la Model Y Juniper RWD.
I valori WLTP ufficiali (21,1 kWh/100km per F-PACE P400e e 15,6 kWh/100km per Model Y Juniper RWD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 13,9 L/100km (F-PACE P400e) e 16,4 kWh/100km (Model Y Juniper RWD). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 7,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~111 €. Ovvero 0,6× il costo elettrico della F-PACE P400e e 2,3× quello della Model Y Juniper RWD. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 65 km | 14 kWh consumati | 0,042 €/km | 2,74 € |
| Milano → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 447 km | 62 L consumati | 0,282 €/km | 126,25 € |
| Orvieto, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 258 km | 36 L consumati | 0,282 €/km | 72,80 € |
| Totale viaggio | 201,79 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 429 km | 70 kWh consumati | 0,033 €/km | 14,05 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Supercharger 234 kW · 0,60 €/kWh | 191 km | 31 kWh consumati | 0,098 €/km | 18,72 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Supercharger 253 kW · 0,60 €/kWh | 150 km | 25 kWh consumati | 0,098 €/km | 14,74 € |
| Totale viaggio | 47,51 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Jaguar F-PACE P400e | Tesla Model Y Juniper RWD |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~89 km |
| 10 minuti | - | ~178 km |
| 20 minuti | - | ~357 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~334 km · 20 min |
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il F-PACE P400e arriva in 7h03 con 1 sosta di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 201,79 € (F-PACE P400e) e 47,51 € (Model Y Juniper RWD). Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.