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Jaguar F-PACE SVR vs Porsche Cayenne (Tiptronic S)

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

SUV familiare · 2021 vs 2010 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
JaguarBenzina

F-PACE SVR

550 ch · 2021

VS
PorscheBenzina

Cayenne (Tiptronic S)

294 ch · 2010

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

AJaguar F-PACE SVR

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 296,58 €

DistaccoMeno di un minuto di distacco
BPorsche Cayenne (Tiptronic S)

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 303,48 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraF-PACE SVRCayenne (Tiptronic S)Distacco
Tempo totale7h037h03Meno di un minuto di distacco
Soste di ricarica1 sosta1 sostaUguale
Costo dell'energia consumata296,58 €303,48 €6,90 € · F-PACE SVR

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

JaguarBenzina
F-PACE SVR
100%
416 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +74 L · 160,15 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
296,58 €
Costo dell'energia consumata
PorscheBenzina
Cayenne (Tiptronic S)
100%
495 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +90 L · 195,17 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
303,48 €
Costo dell'energia consumata

Risultato molto ravvicinato: meno di un minuto di differenza su questo percorso. I due veicoli sono equivalenti in autostrada su questa distanza.

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la F-PACE SVR contro 1 sosta di 5 min per la Cayenne (Tiptronic S).

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (14,2 L/100km per F-PACE SVR e 14,5 L/100km per Cayenne (Tiptronic S)) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 17,8 L/100km (F-PACE SVR) e 18,2 L/100km (Cayenne (Tiptronic S)). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Jaguar F-PACE SVR

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L416 km74 L consumati0,385 €/km160,15 €
Orvieto, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L354 km63 L consumati0,385 €/km136,44 €
Totale viaggio296,58 €

Porsche Cayenne (Tiptronic S)

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L495 km90 L consumati0,394 €/km195,17 €
Orvieto, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L275 km50 L consumati0,394 €/km108,30 €
Totale viaggio303,48 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
14,2 L/100 km · 14,5 L/100 km
Serbatoio
82 L · 99,9 L

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JaguarBenzina

F-PACE SVR

550 ch · 2021

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Cayenne (Tiptronic S)

294 ch · 2010

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A

Jaguar F-PACE SVR

In questa pagina7h03, 1 sosta

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B

Porsche Cayenne (Tiptronic S)

In questa pagina7h03, 1 sosta

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il F-PACE SVR arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 296,58 € (F-PACE SVR) e 303,48 € (Cayenne (Tiptronic S)). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.