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Jaguar F-TYPE R P575 vs BMW 840i G15

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

sportiva · 2020 vs 2020 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
JaguarBenzina

F-TYPE R P575

575 ch · 2020

VS
BMWBenzinaPlus rapide

840i G15

340 ch · 2020

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

AJaguar F-TYPE R P575

7h03ricarica inclusa

1 sosta · 236,85 €

Distacco5 mina favore di 840i
BBMW 840i G15

6h58senza sosta

0 soste · 105,27 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraF-TYPE R P575840i G15Distacco
Tempo totale7h036h585 min · 840i G15
Soste di ricarica1 sosta0 soste1 sosta · 840i G15
Costo dell'energia consumata236,85 €105,27 €131,58 € · 840i G15

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

JaguarBenzina
F-TYPE R P575
100%
444 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +63 L · 136,71 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h03
1
Soste
7h03
Durata
236,85 €
Costo dell'energia consumata
BMWBenzinaPiù veloce
840i G15
100%
1079 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
105,27 €
Costo dell'energia consumata

I 5 minuti di vantaggio della 840i G15 non derivano dalla velocità di marcia, ma da una sosta di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 1).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la 840i G15 contro 1 sosta di 5 min per la F-TYPE R P575.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (13,5 L/100km per F-TYPE R P575 e 7,3 L/100km per 840i G15) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 14,2 L/100km (F-TYPE R P575) e 6,3 L/100km (840i G15). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Jaguar F-TYPE R P575

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L444 km63 L consumati0,308 €/km136,71 €
Orvieto, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L326 km46 L consumati0,307 €/km100,14 €
Totale viaggio236,85 €

BMW 840i G15

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km49 L consumati0,137 €/km105,27 €
Totale viaggio105,27 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
13,5 L/100 km · 7,3 L/100 km
Serbatoio
70 L · 68 L

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JaguarBenzina

F-TYPE R P575

575 ch · 2020

BMWBenzina

840i G15

340 ch · 2020

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A

Jaguar F-TYPE R P575

In questa pagina7h03, 1 sosta

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B

BMW 840i G15

In questa pagina6h58, 0 soste

Vedi le BMW 8 Series usate

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il 840i G15 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 236,85 € (F-TYPE R P575) e 105,27 € (840i G15). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.