PorscheBenzina
Cayenne GTS 958.2
440 ch · 2016
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Cayenne GTS 958.2 | Cayman S (PDK) 987 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h18 | 7h03 | 15 min · Cayman S (PDK) 987 |
| Soste di ricarica | 4 soste | 1 sosta | 3 soste · Cayman S (PDK) 987 |
| Costo dell'energia consumata | 225,03 € | 166,34 € | 58,69 € · Cayman S (PDK) 987 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la Cayman S (PDK) 987 contro 4 soste per 20 min complessivi per la Cayenne GTS 958.2.
I valori WLTP ufficiali (11,5 L/100km per Cayenne GTS 958.2 e 10,1 L/100km per Cayman S (PDK) 987) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 14,4 L/100km (Cayenne GTS 958.2) e 10,6 L/100km (Cayman S (PDK) 987). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1 | carburante · 2,03 €/L | 165 km | 24 L consumati | 0,293 €/km | 48,30 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,03 €/L | 165 km | 24 L consumati | 0,293 €/km | 48,30 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,03 €/L | 165 km | 24 L consumati | 0,293 €/km | 48,30 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 165 km | 24 L consumati | 0,293 €/km | 48,30 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 109 km | 16 L consumati | 0,292 €/km | 31,81 € |
| Totale viaggio | 225,03 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Roma, A1 | carburante · 2,03 €/L | 542 km | 58 L consumati | 0,216 €/km | 117,05 € |
| Roma, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 228 km | 24 L consumati | 0,216 €/km | 49,29 € |
| Totale viaggio | 166,34 € |
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440 ch · 2016
320 ch · 2011
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In questa pagina7h18, 4 soste
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In questa pagina7h03, 1 sosta
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Cayman S (PDK) 987 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 225,03 € (Cayenne GTS 958.2) e 166,34 € (Cayman S (PDK) 987). Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.