Porsche Cayman S (PDK)

BenzinasportivaGENERAZIONE 987, 2011

320 CV, 4,9 s nello 0-100 : tra i 33 S 2009–2013, la Cayman S (PDK) si classifica 31.º su 33 in 0–100 km/h, 33.º su 33 in Vel. max., 32.º su 33 in Potenza per tonnellata, dietro l’unica Lamborghini Aventador LP700. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
320 CV
370 Nm
0 → 100 km/h
4,9 s
VMax 275 km/h
Cons.
10,1 L
/100 km
Serbatoio
63.973429 L

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Architettura
6 cyl. · Atmosphérique
Cilindrata
3436 cm³
Potenza termica
324 CV
Potenza combinata
320 CV
Coppia combinata
370 Nm
Cambio
Double embrayage Automatique
Trasmissione
Propulsion

Consumo

Cons. WLTP
10,1 L/100 km
Serbatoio
63.973429 L

Prestazioni

0 → 100 km/h
4,9 s
VMax
275 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza
4376 mm
Larghezza
1801 mm
Altezza
1306 mm
Bagagliaio
280 L
Peso a vuoto
1375 kg
Cx
0.3

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 33 S, la Cayman S (PDK) si posiziona (nell'ultimo terzo) in accelerazione. Caralogy simula le sue prestazioni reali: simulazione autostrada, simulazione prestazioni e simulazione consumi.

Adattata a questo veicolo?

Accelerazione: 4,9 s nello 0-100 (31.º su 33 in 0–100 km/h)

In accelerazione pura, la Cayman S (PDK) si posiziona 31.º su 33 in 0–100 km/h, a 2,0 s dal riferimento Lamborghini Aventador LP700 (2,9 s).

Velocità massima: 275 km/h (33.º su 33 in Vel. max.)

Velocità massima di 275 km/h. Il riferimento del segmento raggiunge 350 km/h.

Dove si colloca la Cayman S (PDK) rispetto alle S

Confronto su 33 S commercializzati tra 2009–2013.
0–100 km/h31e / 33
4,9 s
Min 5,0 s · Porsche Cayman S (Manual)Max 2,9 s · Lamborghini Aventador LP700
Vel. max.33e / 33
275 km/h
Min 275 km/h · Porsche Cayman S (PDK)Max 350 km/h · Lamborghini Aventador LP700
Potenza per tonnellata32e / 33
233 CV/t
Min 226 CV/t · Porsche 911 Carrera 4 (Manual)Max 444 CV/t · Lamborghini Aventador LP700

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Tutta la gamma Porsche Cayman 987

Generazione 987 lanciata nel 2006. Versioni disponibili ordinate per energia.

Altre versioni della 987

Duelli popolari con la Cayman S (PDK)

Trova una Cayman S (PDK) o valuta la tua

Dove trovare questo modello, e quanto vale la vostra auto attuale.

Avete già un’auto?

Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.

Valuta la mia autoNoicompriamoauto.it

Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.

Continuare con la Porsche Cayman S (PDK)

Lo stesso veicolo, da altre angolazioni.

Porsche Cayman S (PDK): cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la Cayman S (PDK) nel suo segmento?

Tra i 33 S 2009–2013, la Cayman S (PDK) si classifica 31.º su 33 in 0–100 km/h (4,9 s, dietro la Lamborghini Aventador LP700), 33.º su 33 in Vel. max. (275 km/h, dietro la Lamborghini Aventador LP700), 32.º su 33 in Potenza per tonnellata (233 CV/t, dietro la Lamborghini Aventador LP700).

Quanto costa mantenere la Cayman S (PDK)?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Lamborghini Aventador LP700 al suo posto?

La Lamborghini Aventador LP700 guida in 0–100 km/h (2,9 s vs 4,9 s). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello Cayman S (PDK) vs Lamborghini Aventador LP700 per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.