PorscheBenzina
Cayenne Turbo E3.1
550 ch · 2019
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| Cayenne Turbo E3.1 | X6 M50i G06 | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h28 | 6h58−30 min |
| Soste di ricarica | 6 soste | 0 soste−6 soste |
| Costo dell'energia consumata | 266,12 € | 134,63 €−131,49 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la X6 M50i G06 contro 6 soste per 30 min complessivi per la Cayenne Turbo E3.1.
I valori WLTP ufficiali (13,6 L/100km per Cayenne Turbo E3.1 e 10,8 L/100km per X6 M50i G06) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 17,0 L/100km (Cayenne Turbo E3.1) e 8,6 L/100km (X6 M50i G06). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1carburante · 2,03 €/L | 125 km21 L consumati | 0,347 €/km | 43,36 € |
| Parma, A1 → Bologna, A1carburante · 2,03 €/L | 125 km21 L consumati | 0,347 €/km | 43,36 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1carburante · 2,03 €/L | 125 km21 L consumati | 0,347 €/km | 43,36 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,03 €/L | 125 km21 L consumati | 0,347 €/km | 43,36 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1carburante · 2,03 €/L | 125 km21 L consumati | 0,347 €/km | 43,36 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1carburante · 2,03 €/L | 125 km21 L consumati | 0,347 €/km | 43,36 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,03 €/L | 17 km3 L consumati | 0,349 €/km | 5,94 € |
| Totale viaggio | 266,12 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|
| Milano → Napolicarburante · 2,03 €/L | 770 km66 L consumati | 0,175 €/km | 134,63 € |
| Totale viaggio | 134,63 € | ||
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550 ch · 2019
530 ch · 2021
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il X6 M50i G06 arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 266,12 € (Cayenne Turbo E3.1) e 134,63 € (X6 M50i G06). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.