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Porsche Cayenne Turbo S vs Porsche Cayenne Coupe

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

SUV grande · 2014 vs 2020 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzinaPlus rapide

Cayenne Turbo S

570 ch · 2014

VS
PorscheBenzina

Cayenne Coupe

340 ch · 2020

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche Cayenne Turbo S

6h58senza sosta

0 soste · 178,79 €

Distacco25 mina favore di Cayenne Turbo S
BPorsche Cayenne Coupe

7h23ricarica inclusa

5 soste · 244,37 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraCayenne Turbo SCayenne CoupeDistacco
Tempo totale6h587h2325 min · Cayenne Turbo S
Soste di ricarica0 soste5 soste5 soste · Cayenne Turbo S
Costo dell'energia consumata178,79 €244,37 €65,58 € · Cayenne Turbo S

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzinaPiù veloce
Cayenne Turbo S
100%
934 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
178,79 €
Costo dell'energia consumata
PorscheBenzina
Cayenne Coupe
100%
146 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +21 L · 46,29 €
Rifornimento 2
5 min · +21 L · 46,29 €
Rifornimento 3
5 min · +21 L · 46,29 €
Rifornimento 4
5 min · +21 L · 46,29 €
Rifornimento 5
5 min · +21 L · 46,29 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h23
5
Soste
7h23
Durata
244,37 €
Costo dell'energia consumata

I 25 minuti di vantaggio della Cayenne Turbo S non derivano dalla velocità di marcia, ma da 5 soste di ricarica in meno su questo percorso (0 contro 5).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la Cayenne Turbo S contro 5 soste per 25 min complessivi per la Cayenne Coupe.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (13,8 L/100km per Cayenne Turbo S e 11,7 L/100km per Cayenne Coupe) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 10,7 L/100km (Cayenne Turbo S) e 14,6 L/100km (Cayenne Coupe). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche Cayenne Turbo S

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km82 L consumati0,232 €/km178,79 €
Totale viaggio178,79 €

Porsche Cayenne Coupe

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Parma, A1carburante · 2,17 €/L146 km21 L consumati0,317 €/km46,29 €
Parma, A1 → Firenze, A1carburante · 2,17 €/L146 km21 L consumati0,317 €/km46,29 €
Firenze, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L146 km21 L consumati0,317 €/km46,29 €
Orvieto, A1 → Roma, A1carburante · 2,17 €/L146 km21 L consumati0,317 €/km46,29 €
Roma, A1 → Cassino, A1carburante · 2,17 €/L146 km21 L consumati0,317 €/km46,29 €
Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L41 km6 L consumati0,316 €/km12,94 €
Totale viaggio244,37 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
13,8 L/100 km · 11,7 L/100 km
Serbatoio
99,9 L · 23,7 L

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PorscheBenzina

Cayenne Turbo S

570 ch · 2014

PorscheBenzina

Cayenne Coupe

340 ch · 2020

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A

Porsche Cayenne Turbo S

In questa pagina6h58, 0 soste

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B

Porsche Cayenne Coupe

In questa pagina7h23, 5 soste

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Cayenne Turbo S arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 178,79 € (Cayenne Turbo S) e 244,37 € (Cayenne Coupe). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.