AutorouteAccueil › Autoroute
Milano → Roma · 130 km/h
Autonomie autoroute : Porsche Cayenne V6 958.1 vs Volvo XC60 B5 AWD Geartronic
Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.
Distance
575 km
Recharge
Temps de trajet
5h17
5h17
Plus rapide
0h
Porsche
Cayenne V6 958.12013
Coût énergie
251,74 €
Temps de trajet
5h17
Consommation13,1 L/100km
Arrêts recharge1 arrêt
Itinéraire détaillé
Cayenne V6 958.15h17
Départ
0 km
347 km · SP95151,86 €
Plein 1
5 min · +76,3 L
151,86 €SP95 1,99 €/L
347 km
228 km · SP9599,87 €
Arrivée
Réservoir 41 %
575 km
Total énergie
251,74 €Données insuffisantes
Porsche Cayenne V6 958.1 and Volvo XC60 B5 AWD Geartronic arrive at the same time on this route.
Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Autonomia recuperata in base alla durata della sosta
Porsche
Cayenne V6 958.1
ICE · 85 L · 13.1 L/100Volvo
XC60 B5 AWD Geartronic
HEV · Nessuna ricarica est.Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 85 L · ~169 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
ANALYSE DU TRAJET
Cayenne V6 ou XC60 B5 AWD Geartronic : le trajet Milano – Roma en détail
Cayenne V6 958.1 vs XC60 B5 AWD Geartronic sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur
Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Cayenne V6 de XC60 B5 AWD Geartronicsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.
Ce que la simulation ne couvre pas
Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.
Questions fréquentes
Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.