PorscheBenzina
Cayman GT4
385 ch · 2016
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Cayman GT4 | Z4 M40i G29 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h33 | 6h58 | 35 min · Z4 M40i G29 |
| Soste di ricarica | 7 soste | 0 soste | 7 soste · Z4 M40i G29 |
| Costo dell'energia consumata | 208,78 € | 100,25 € | 108,53 € · Z4 M40i G29 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la Z4 M40i G29 contro 7 soste per 35 min complessivi per la Cayman GT4.
I valori WLTP ufficiali (11,9 L/100km per Cayman GT4 e 7,2 L/100km per Z4 M40i G29) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 12,5 L/100km (Cayman GT4) e 6,0 L/100km (Z4 M40i G29). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Parma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Parma, A1 → Bologna, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Bologna, A1 → Firenze, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Orvieto, A1 → Orvieto, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Roma, A1 → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 103 km | 13 L consumati | 0,270 €/km | 27,85 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 51 km | 6 L consumati | 0,271 €/km | 13,83 € |
| Totale viaggio | 208,78 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 770 km | 46 L consumati | 0,130 €/km | 100,25 € |
| Totale viaggio | 100,25 € |
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385 ch · 2016
340 ch · 2021
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Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Z4 M40i G29 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 208,78 € (Cayman GT4) e 100,25 € (Z4 M40i G29). Come riferimento, una BMW M340i (segmento equivalente, ~9,5 L/100 km) costerebbe circa 135 € di carburante.