PorscheBenzina
Panamera Turbo 971
550 ch · 2018
Confronto autonomia in autostrada
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
| Panamera Turbo 971 | Model Y Long Range AWD | |
|---|---|---|
| Tempo totale | 7h13−3 min | 7h16 |
| Soste di ricarica | 3 soste | 2 soste−1 sosta |
| Costo totale | 147,15 € | 53,88 €−93,27 € |
Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.
Analisi
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Panamera Turbo 971 (termico) effettua 3 soste per 15 min complessivi, la Model Y Long Range AWD (elettrico) 2 soste per 18 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 147,15 € per Panamera Turbo 971 contro 53,88 € per Model Y Long Range AWD.
I valori WLTP ufficiali (11,2 L/100km per Panamera Turbo 971 e 16,9 kWh/100km per Model Y Long Range AWD) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 9,4 L/100km (Panamera Turbo 971) e 18,1 kWh/100km (Model Y Long Range AWD). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,18 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Bologna, A1carburante · 2,03 €/L | 227 km21 L consumati | 0,191 €/km | 43,36 € |
| Bologna, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,03 €/L | 227 km21 L consumati | 0,191 €/km | 43,36 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1carburante · 2,03 €/L | 227 km21 L consumati | 0,191 €/km | 43,36 € |
| Cassino, A1 → Napolicarburante · 2,03 €/L | 89 km8 L consumati | 0,192 €/km | 17,06 € |
| Totale viaggio | 147,15 € | ||
| Tratto | Distanza | €/km | Costo |
|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 409 km74 kWh consumati | 0,036 €/km | 14,77 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1energia caricata a Supercharger 246 kW · 0,60 €/kWh | 182 km33 kWh consumati | 0,108 €/km | 19,68 € |
| Roma, A1 → Napolienergia caricata a Supercharger 227 kW · 0,60 €/kWh | 179 km32 kWh consumati | 0,109 €/km | 19,43 € |
| Totale viaggio | 53,88 € | ||
Quanti chilometri recuperi in base al tempo trascorso alla colonnina? Confronto alla potenza di picco nominale.
| Durata della sosta alla colonnina | Porsche Panamera Turbo 971 | Tesla Model Y Long Range AWD |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~81 km |
| 10 minuti | - | ~162 km |
| 20 minuti | - | ~323 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~318 km21 min |
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550 ch · 2018
384 ch · 82 kWh · 2022
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneIl vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Panamera Turbo 971 arriva in 7h13 con 3 sostas di ricarica.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 147,15 € (Panamera Turbo 971) e 53,88 € (Model Y Long Range AWD). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.