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  • SchedePanamera · Panamera 4

Porsche Panamera Turbo S vs Porsche Panamera 4 E-Hybrid

Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.

limousine · 2012 vs 2018 · Milano → Napoli · 770 km · 130 km/h
PorscheBenzinaPlus rapide

Panamera Turbo S

550 ch · 2012

VS
PorschePHEV

Panamera 4 E-Hybrid

462 ch · 14.1 kWh · 2018

Percorso di simulazione
Ipotesi: 130 km/h · partenza réservoir plein · temperato

Risultato · tempo totale del viaggio

APorsche Panamera Turbo S

6h58senza sosta

0 soste · 170,43 €

Distacco20 mina favore di Panamera Turbo S
BPorsche Panamera 4 E-Hybrid

7h18ricarica inclusa

4 soste · 204,18 €

Milano → Napoli · 130 km/h · simulazione Caralogy
MisuraPanamera Turbo SPanamera 4 E-HybridDistacco
Tempo totale6h587h1820 min · Panamera Turbo S
Soste di ricarica0 soste4 soste4 soste · Panamera Turbo S
Costo dell'energia consumata170,43 €204,18 €33,75 € · Panamera Turbo S

Visualizzare il percorso

Entrambi i veicoli viaggiano a 130 km/h. La differenza viene dalle soste di ricarica.

PorscheBenzinaPiù veloce
Panamera Turbo S
100%
980 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Napoli
770 km · Arrivo 6h58
0
Soste
6h58
Durata
170,43 €
Costo dell'energia consumata
PorschePHEV
Panamera 4 E-Hybrid
100%
Batteria
100%
Serbatoio
197 km
Autonomia
Milano
0 km · partenza
Rifornimento 1
5 min · +19 L · 41,21 €
Rifornimento 2
5 min · +19 L · 41,21 €
Rifornimento 3
5 min · +19 L · 41,21 €
Rifornimento 4
5 min · +19 L · 41,21 €
Napoli
770 km · Arrivo 7h18
4
Soste
7h18
Durata
204,18 €
Costo dell'energia consumata

I 20 minuti di vantaggio della Panamera Turbo S (termico) derivano dall'assenza di soste di ricarica: nessuna sosta contro 4 soste per 20 min complessivi per la Panamera 4 E-Hybrid (ibrido plug-in).

Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Panamera Turbo S (termico) effettua nessuna sosta, la Panamera 4 E-Hybrid (ibrido plug-in) 4 soste per 20 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 170,43 € per Panamera Turbo S contro 204,18 € per Panamera 4 E-Hybrid.

Consumo autostradale: la metodologia Caralogy

I valori WLTP ufficiali (13,1 L/100km per Panamera Turbo S e 28,2 kWh/100km per Panamera 4 E-Hybrid) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 10,2 L/100km (Panamera Turbo S) e 12,9 L/100km (Panamera 4 E-Hybrid). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.

E su un viaggio andata e ritorno di 200 km?

Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.

Dettaglio del costo energetico del viaggio Milano → Napoli

Il prezzo al chilometro dipende dalla tariffa elettrica applicata a ogni tratto - in base alla fonte di energia utilizzata in quel momento del viaggio.

Porsche Panamera Turbo S

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Napolicarburante · 2,17 €/L770 km79 L consumati0,221 €/km170,43 €
Totale viaggio170,43 €

Porsche Panamera 4 E-Hybrid

TrattoEnergia utilizzataDistanzaConsumo€/kmCosto (€)
Milano → Bologna, A1energia caricata a casa · 0,20 €/kWh50 km14 kWh consumati0,056 €/km2,82 €
Milano → Bologna, A1carburante · 2,17 €/L147 km19 L consumati0,280 €/km41,21 €
Bologna, A1 → Firenze, A1carburante · 2,17 €/L147 km19 L consumati0,280 €/km41,21 €
Firenze, A1 → Orvieto, A1carburante · 2,17 €/L147 km19 L consumati0,280 €/km41,21 €
Orvieto, A1 → Roma, A1carburante · 2,17 €/L147 km19 L consumati0,280 €/km41,21 €
Roma, A1 → Napolicarburante · 2,17 €/L131 km17 L consumati0,279 €/km36,52 €
Totale viaggio204,18 €

Da cosa nascono queste cifre

Consumo WLTP combinato
13,1 L/100 km · 28,2 kWh/100 km
Serbatoio
99,9 L · 21,1 L

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Panamera Turbo S

550 ch · 2012

PorschePHEV

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462 ch · 14.1 kWh · 2018

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Porsche Panamera Turbo S

In questa pagina6h58, 0 soste

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Porsche Panamera 4 E-Hybrid

In questa pagina7h18, 4 soste

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Domande frequenti

Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Panamera Turbo S arriva in 6h58 con 0 soste carburante.

Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.

Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.

No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.

Su questo viaggio, l’energia consumata costa 170,43 € (Panamera Turbo S) e 204,18 € (Panamera 4 E-Hybrid). Come riferimento, una Mercedes S 450 (segmento equivalente, ~9,0 L/100 km) costerebbe circa 128 € di carburante.