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Milano → Roma · 130 km/h

Autonomie autoroute : Renault Clio 5 1.3 TCe 140 vs Toyota Yaris Hybrid

Sur Milano – Roma (575 km à 130 km/h) · comparez la durée, les arrêts et le coût en énergie.

Distance
575 km
Recharge
Renault Clio 5 1.3 TCe 140
Toyota Yaris Hybrid
5h12
5h12
Plus rapide
0h
5h12 · sans arrêt
0h · sans arrêt
Clio 5 1.3 TCe 140
Renault
Clio 5 1.3 TCe 140
2020
76,96 €
5h12
Consommation5,7 L/100km
Arrêts recharge0 arrêt
Yaris Hybrid
Toyota
Yaris Hybrid
2021
0h
Consommation
Départ
0 km
575 km · SP9576,96 €
Arrivée
Réservoir 14 %
575 km
Total énergie
76,96 €
Données insuffisantes

Renault Clio 5 1.3 TCe 140 and Toyota Yaris Hybrid arrive at the same time on this route.

Consommation corrigée +18 % à 130 km/h vs WLTP. DC 0,45 €/kWh · SP95 1,99 €/L. Arrêts 10→ 80 %. Données indicatives.
Renault
Clio 5 1.3 TCe 140
ICE · 45 L · 5.7 L/100
Toyota
Yaris Hybrid
HEV · Nessuna ricarica est.
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 45 L · ~90 €
Pieno carburante · ~5 min
0 % → 100 % · 40 L · ~80 €
I veicoli termici non dipendono dalla durata della sosta — fare il pieno richiede sempre ~5 min.
Distance
575 km

Type de recharge
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Clio 5 1.3 TCe 140 ou Yaris Hybrid : le trajet MilanoRoma en détail

Clio 5 1.3 TCe 140 vs Yaris Hybrid sur autoroute : le coût au kilomètre comme seul différenciateur

Les deux véhicules font le plein en moins de 5 minutes — les arrêts n'ont pas d'impact significatif sur la durée totale. À 130 km/h sur autoroute, la consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % pour les thermiques. Ce qui distingue Clio 5 1.3 TCe 140 de Yaris Hybridsur ce trajet, c'est exclusivement leur consommation au kilomètre et le prix du carburant.

Ce que la simulation ne couvre pas

Trafic, conditions météo et temps de plein (5 min) inclus dans le calcul. Les prix du carburant (1,99€/L pour le SP95) sont des moyennes — ils varient selon les stations.

Questions fréquentes

Sur un trajet thermique, le classement dépend de la consommation et du prix du carburant. Les deux véhicules sont simulés dans les mêmes conditions (130 km/h). Utilisez le simulateur pour voir les résultats détaillés.
La consommation réelle dépasse les valeurs WLTP de 5 à 8 % à 130 km/h. La résistance aérodynamique augmente avec le carré de la vitesse — l'autoroute est plus énergivore que le cycle mixte. Le moteur tourne à un régime plus élevé, augmentant la consommation.
Le coût dépend de la consommation et du prix du carburant. Ajustez le prix du carburant dans le simulateur pour votre situation.
575 km