2021 · GENERAZIONE 2021 · CITYCAR
ToyotaHEV

Yaris Hybrid

Potenza

116CV

185 Nm · 80 CV elet.

0 → 100 km/h

9,7s

VMax 175 km/h

Cons.

-L

/100 km

Serbatoio

-L

Carta d’identità tecnica

Specifiche complete Toyota Yaris Hybrid

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

ArchitetturaInline
Cilindrata2 cm³
Puissance électrique80 CV
Potenza combinata116 CV
Couple185 Nm
CambioCVT Automatique
TrasmissioneTraction

Prestazioni

0 → 100 km/h9,7 s
VMax175 km/h

Dimensioni e ambiente

Lunghezza3940 mm
Interasse2560 mm
Larghezza1745 mm
Altezza1500 mm
Peso a vuoto1065 kg
Cx0.29

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa →

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Analisi Caralogy

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitti urbani e periurbani ottimizzati senza ricarica da gestire. 1.º su 5 in 0–100 km/h (9,7 s).

Alternative da considerare

Nessuna alternativa domina in tutte le dimensioni del segmento.

Posizionamento nel segmento

Dove si colloca la Yaris Hybrid rispetto alle citycar ibride

Confronto su 5 citycar ibride commercializzati tra 2019–2023.

0–100 km/h1e / 5
9,7 s
Min 11,4 s · Hyundai i20 1.0 T-GDi 100 PS 48VMax 9,7 s · Toyota Yaris Hybrid

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

Alternative cross-energia

Stesse esigenze, energia diversa.

Famiglia del modello

Tutta la gamma Toyota Yaris

Altre versioni

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Domande frequenti

Toyota Yaris Hybrid: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.