RenaultIbrido
Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160
160 ch · 2025
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | e-308 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h03 | 7h36 | 33 min · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
| Soste di ricarica | 1 sosta | 3 soste | 2 soste · Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 |
| Costo dell'energia consumata | 83,55 € | 42,63 € | 40,92 € · e-308 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 (ibrido) effettua 1 sosta di 5 min, la e-308 (elettrico) 3 soste per 38 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 51 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 83,55 € per Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 contro 42,63 € per e-308.
I valori WLTP ufficiali (3,9 L/100km per Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 e 14,9 kWh/100km per e-308) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 5,0 L/100km (Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160) e 13,2 kWh/100km (e-308). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 738 km | 37 L consumati | 0,108 €/km | 80,07 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 32 km | 2 L consumati | 0,109 €/km | 3,47 € |
| Totale viaggio | 83,55 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 348 km | 46 kWh consumati | 0,026 €/km | 9,18 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 94 kW · 0,60 €/kWh | 155 km | 20 kWh consumati | 0,079 €/km | 12,24 € |
| Orvieto, A1 → Cassino, A1 | energia caricata a Enel X Way 94 kW · 0,60 €/kWh | 155 km | 20 kWh consumati | 0,079 €/km | 12,24 € |
| Cassino, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 94 kW · 0,60 €/kWh | 113 km | 15 kWh consumati | 0,079 €/km | 8,96 € |
| Totale viaggio | 42,63 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Renault Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 | Peugeot e-308 |
|---|---|---|
| 5 minuti | - | ~44 km |
| 10 minuti | - | ~88 km |
| 20 minuti | - | ~177 km |
| Sessione completa 10 → 80 % | - | ~270 km · 26 min |
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160 arriva in 7h03 con 1 sosta carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 83,55 € (Clio 6 E-Tech Full Hybrid 160) e 42,63 € (e-308). Come riferimento, una Peugeot 208 1.2 PureTech 100 (segmento equivalente, ~6,2 L/100 km) costerebbe circa 88 € di carburante.