Peugeot e-308

ElettricocompattaGENERAZIONE I, 2024

156 CV, 415 km di autonomia, 9,2 s nello 0-100 : tra i 18 compatte elettriche 2022–2026, la e-308 si classifica 11.º su 18 in Autonomia WLTP, 10.º su 11 in Potenza ricarica DC, 16.º su 18 in 0–100 km/h. Ecco cosa dicono le simulazioni Caralogy.

Potenza
156 CV
260 Nm, dont 156 CV elet.
0 → 100 km/h
9,2 s
VMax 150 km/h
Autonomia
415 km
WLTP
Ricarica DC
100 kW

Specifiche complete

Dati del costruttore. Consumo e autonomia stimati dal ciclo WLTP; prestazioni simulate dal motore fisico Caralogy.

Motorizzazione

Puissance électrique
156 CV
Potenza combinata
156 CV
Couple
260 Nm
Cambio
Mono-rapport Automatique

Batteria e ricarica

Capacità batteria
51 kWh
Autonomia WLTP
415 km
Charge DC max
100 kW
Tempo ricarica 10→80 %
26 min
Conso élec WLTP
14,9 kWh/100 km

Prestazioni

0 → 100 km/h
9,2 s
VMax
150 km/h

Dimensioni e ambiente

Peso a vuoto
1584 kg
Cx
0.29

Metodologia Caralogy

Prestazioni (0-100, velocità massima) simulate dal motore fisico Caralogy (SCx, Crr, curve di coppia reali). Valori di consumo autostradale stimati dal ciclo WLTP del costruttore.

Vedere la metodologia completa

Dati del costruttore · consumo stimato WLTP · prestazioni simulate Caralogy

Tra i 18 compatte elettriche, la e-308 si posiziona (metà classifica) in autonomia WLTP. Caralogy simula il suo comportamento reale: simulazione autostrada, simulazione consumi e simulazione prestazioni.

Adattata a questo veicolo?

Verdetto Caralogy
Adatto per

Tragitto lungo quotidiano (>50 km/giorno) senza preoccupazioni di autonomia.

Meno adatto per

Alcune metriche sono al di sotto del segmento. Controllare le classifiche sopra per identificare i punti deboli.

Alternative da considerare

Se la priorità è Autonomia WLTP, la Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie (1ª con 792 km) prende il vantaggio. Se la priorità è Potenza ricarica DC, la Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie (1ª con 320 kW) prende il vantaggio.

Autonomia reale: 415 km WLTP (11.º su 18 in Autonomia WLTP)

La e-308 offre 415 km di autonomia WLTP. Il riferimento del segmento è la Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie (792 km).

Ricarica: 100 kW DC (10.º su 11 in Potenza ricarica DC)

La e-308 accetta fino a 100 kW di ricarica rapida DC. Il riferimento del segmento è la Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie (320 kW).

Dove si colloca la e-308 rispetto alle compatte elettriche

Confronto su 18 compatte elettriche commercializzati tra 2022–2026.
Autonomia WLTP11e / 18
415 km
Min 300 km · Renault Megane E-Tech Electric 130Max 792 km · Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie
Potenza ricarica DC10e / 11
100 kW
Min 80 kW · Xpeng MONA M03Max 320 kW · Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie
0–100 km/h16e / 18
9,2 s
Min 10,0 s · Renault Megane E-Tech Electric 130Max 3,8 s · MG4 XPower AWD

Rivali dirette (stesso segmento, stessa energia)

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Peugeot e-308: cosa c’è da sapere

Risposte argomentate alle domande più frequenti su questo modello, basate sui dati e le simulazioni Caralogy.

Dove si colloca la e-308 nel suo segmento?

Tra i 18 compatte elettriche 2022–2026, la e-308 si classifica 11.º su 18 in Autonomia WLTP (415 km, dietro la Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie), 10.º su 11 in Potenza ricarica DC (100 kW, dietro la Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie), 16.º su 18 in 0–100 km/h (9,2 s, dietro la MG4 XPower AWD).

Qual è l’autonomia WLTP della e-308?

415 km WLTP dichiarati - ovvero la 11.º su 18 in autonomie du segment su 18 modelli. Il riferimento è la Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie (792 km).

Quanto costa mantenere la e-308?

Il costo d’uso dipende dal tuo profilo (chilometraggio, tipo di ricarica, mix città/autostrada). Usa il simulatore consumi Caralogy per una stima personalizzata.

Perché non una Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie al suo posto?

La Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie guida in Autonomia WLTP (792 km vs 415 km). La scelta dipende dalle tue priorità: consulta il duello e-308 vs Mercedes CLA 250+ mit EQ Technologie per un confronto dettagliato.

Come calcola Caralogy i suoi dati?

Caralogy non riproduce i valori del costruttore: ricalcoliamo ogni cifra tramite simulazione fisica, partendo da SCx, massa e curva di potenza. Ecco perché i nostri dati a 130 km/h differiscono dal WLTP. Metodologia completa nella pagina dedicata.