RenaultBenzina
Kadjar 1.3 TCe 160 EDC
160 ch · 2019
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Kadjar 1.3 TCe 160 EDC | Q2 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 6h58 | 7h03 | 5 min · Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
| Soste di ricarica | 0 soste | 1 sosta | 1 sosta · Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
| Costo dell'energia consumata | 78,27 € | 103,71 € | 25,44 € · Kadjar 1.3 TCe 160 EDC |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: nessuna sosta per la Kadjar 1.3 TCe 160 EDC contro 1 sosta di 5 min per la Q2.
I valori WLTP ufficiali (6,0 L/100km per Kadjar 1.3 TCe 160 EDC e 5,3 L/100km per Q2) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 5,0 L/100km (Kadjar 1.3 TCe 160 EDC) e 6,6 L/100km (Q2). Metodologia completa: vedi il pulsante dedicato sopra il riepilogo.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 770 km | 39 L consumati | 0,102 €/km | 78,27 € |
| Totale viaggio | 78,27 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,03 €/L | 679 km | 45 L consumati | 0,135 €/km | 91,48 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,03 €/L | 91 km | 6 L consumati | 0,134 €/km | 12,22 € |
| Totale viaggio | 103,71 € |
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Valuta oraLink esterno - Caralogy non riceve alcuna commissioneSu Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il Kadjar 1.3 TCe 160 EDC arriva in 6h58 con 0 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
In elettrico: 78,27 € (Kadjar 1.3 TCe 160 EDC) e 103,71 € (Q2). Un SUV a benzina equivalente (~8 L/100 km) costerebbe circa 114 € in carburante autostradale. L’elettrico costa meno in energia ma aggiunge soste di ricarica.