TeslaBEV
Model X Plaid
1020 ch · 100 kWh · 2022
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | Model X Plaid | XM 50e G09 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 7h22 | 7h03 | 19 min · XM 50e G09 |
| Soste di ricarica | 2 soste | 1 sosta | 1 sosta · XM 50e G09 |
| Costo dell'energia consumata | 69,16 € | 147,07 € | 77,91 € · Model X Plaid |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. Il divario si costruisce alle soste: 1 sosta di 5 min per la XM 50e G09 contro 2 soste per 24 min complessivi per la Model X Plaid.
I valori WLTP ufficiali (20,8 kWh/100km per Model X Plaid e 32,2 kWh/100km per XM 50e G09) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 22,8 kWh/100km (Model X Plaid) e 9,4 L/100km (XM 50e G09). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente) consuma circa 7,8 L/100km in autostrada a 130 km/h. A 1,9 €/L, questo viaggio Milano → Napoli costerebbe ~111 €. Ovvero 1,6× il costo elettrico della Model X Plaid e 0,8× quello della XM 50e G09. Il divario si riduce in inverno ma non si inverte mai.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Orvieto, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 395 km | 90 kWh consumati | 0,046 €/km | 18,01 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Supercharger 240 kW · 0,60 €/kWh | 176 km | 40 kWh consumati | 0,136 €/km | 24,00 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Supercharger 223 kW · 0,60 €/kWh | 199 km | 45 kWh consumati | 0,136 €/km | 27,15 € |
| Totale viaggio | 69,16 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Cassino, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 77 km | 25 kWh consumati | 0,064 €/km | 4,96 € |
| Milano → Cassino, A1 | carburante · 2,17 €/L | 657 km | 62 L consumati | 0,205 €/km | 134,76 € |
| Cassino, A1 → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 36 km | 3 L consumati | 0,204 €/km | 7,35 € |
| Totale viaggio | 147,07 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Tesla Model X Plaid | BMW XM 50e G09 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~64 km | - |
| 10 minuti | ~128 km | - |
| 20 minuti | ~256 km | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~308 km · 26 min | - |
Sostituisci uno dei due con un’alternativa dello stesso segmento
1020 ch · 100 kWh · 2022
476 ch · 25.7 kWh · 2024
Avete confrontato questi due modelli. Ecco dove trovarli, e quanto vale la vostra auto attuale.
In questa pagina7h22, 2 soste
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
In questa pagina7h03, 1 sosta
AutoScout24 · ricerca a livello di modello, tutti gli allestimenti
Avete già un’auto?
Fate valutare la permuta da un acquirente professionale, in pochi minuti e senza impegno.
Link esterni a siti partner, che si aprono in una nuova scheda. Caralogy non percepisce alcuna commissione su questi link.
Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il XM 50e G09 arriva in 7h03 con 1 sosta.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 69,16 € (Model X Plaid) e 147,07 € (XM 50e G09). Come riferimento, una Peugeot 3008 1.2 PureTech 130 (segmento equivalente, ~7,8 L/100 km) costerebbe circa 111 € di carburante.