XpengBEV
P7
424 ch · 75 kWh · 2020
Viaggio tracciato a colpo d’occhio. Soste di ricarica visibili, durata totale prevedibile. Simulazione Caralogy a 130 km/h.
| Misura | P7 | S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 | Distacco |
|---|---|---|---|
| Tempo totale | 8h17 | 6h58 | 79 min · S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 |
| Soste di ricarica | 3 soste | 0 soste | 3 soste · S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 |
| Costo dell'energia consumata | 68,36 € | 133,74 € | 65,38 € · P7 |
Entrambi i veicoli hanno viaggiato a 130 km/h per l'intero percorso. La S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 (ibrido) effettua nessuna sosta, la P7 (elettrico) 3 soste per 79 min complessivi. Promemoria sicurezza stradale: su un viaggio di questa durata, si raccomanda di fermarsi almeno 68 min complessivi (17 min ogni 2 ore). Il costo energetico è di 68,36 € per P7 contro 133,74 € per S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223.
I valori WLTP ufficiali (17,2 kWh/100km per P7 e 6,9 L/100km per S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223) sono misurati su un ciclo misto a ~46 km/h di media. A 130 km/h stabilizzati, la resistenza aerodinamica pesa molto di più - cresce con il quadrato della velocità. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo in base al profilo aerodinamico (SCx), alla massa e alla curva di potenza - nessun fattore di correzione uniforme. Per questo viaggio, la simulazione produce 20,6 kWh/100km (P7) e 8,0 L/100km (S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223). Metodologia completa: vedi le ipotesi sotto i controlli.
Su un viaggio andata e ritorno di 200 km (ad esempio un weekend), il veicolo elettrico o ibrido plug-in completa l'intero percorso con energia domestica a 0,20 €/kWh - senza alcuna sosta di ricarica. Il vantaggio temporale del termico in autostrada scompare completamente, e il vantaggio economico dell'elettrico si rafforza considerevolmente.
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Firenze, A1 | energia caricata a casa · 0,20 €/kWh | 327 km | 68 kWh consumati | 0,041 €/km | 13,51 € |
| Firenze, A1 → Orvieto, A1 | energia caricata a Enel X Way 75 kW · 0,60 €/kWh | 145 km | 30 kWh consumati | 0,124 €/km | 18,00 € |
| Orvieto, A1 → Roma, A1 | energia caricata a Enel X Way 75 kW · 0,60 €/kWh | 145 km | 30 kWh consumati | 0,124 €/km | 18,00 € |
| Roma, A1 → Napoli | energia caricata a Enel X Way 71 kW · 0,60 €/kWh | 152 km | 31 kWh consumati | 0,124 €/km | 18,86 € |
| Totale viaggio | 68,36 € |
| Tratto | Energia utilizzata | Distanza | Consumo | €/km | Costo (€) |
|---|---|---|---|---|---|
| Milano → Napoli | carburante · 2,17 €/L | 770 km | 62 L consumati | 0,174 €/km | 133,74 € |
| Totale viaggio | 133,74 € |
| Durata della sosta alla colonnina | Xpeng P7 | Mercedes S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 |
|---|---|---|
| 5 minuti | ~23 km | - |
| 10 minuti | ~45 km | - |
| 20 minuti | ~90 km | - |
| Sessione completa 10 → 80 % | ~254 km · 61 min | - |
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424 ch · 75 kWh · 2020
313 ch · 2026
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Il vantaggio viene dal combo autonomia reale + velocità di ricarica. Su Milano → Napoli (770 km a 130 km/h), il S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223 arriva in 6h58 con 0 soste carburante.
Il consumo WLTP non riflette la realtà autostradale. La resistenza aerodinamica cresce con il quadrato della velocità, quindi il consumo reale è del 15-25 % superiore al WLTP combinato. Caralogy calcola un consumo autostradale specifico per ogni veicolo a partire dal profilo aerodinamico (SCx), dalla massa e dalla curva di potenza.
Tempo totale = tempo di guida + tempo di ricarica. Il tempo di guida è calcolato a una velocità media di 130 km/h in autostrada (regolabile). Il tempo di ricarica è calcolato in base alla curva di potenza reale di ogni veicolo, rispettando l’intervallo ottimale 10 → 80 % e la potenza massima accettata dalle colonnine del percorso.
No. Il costo mostrato comprende solo l’energia consumata durante il viaggio: kWh × tariffa energetica, con un mix di ricarica domestica e colonnine DC rapide. L’usura della batteria è un costo di proprietà a lungo termine, non un costo del viaggio.
Su questo viaggio, l’energia consumata costa 68,36 € (P7) e 133,74 € (S 350 d 4MATIC Saloon, long version W223). Come riferimento, una Peugeot 508 1.6 PureTech 180 (segmento equivalente, ~7,2 L/100 km) costerebbe circa 103 € di carburante.